Как обозначаются всесезонные шины?

Плюсы и минусы всесезонных шин — маркировка и обозначение

Автор: Максим Марков

Все без исключения автомобилисты в период, когда приходит время для сезонной «переобувки» автомобиля, задаются вопросом: а не проще ли ездить на всесезонной резине? Ведь в этот период времени на шиномонтажных сервисах образуются километровые очереди и порой приходится записываться с утра, чтобы только к вечеру попасть на шиномонтаж. В этой статье речь пойдет про плюсы и минусы всесезонных шин, что собой представляют эти покрышки, как они обозначаются.

Что такое всесезонная шина

Для начала необходимо разобраться, что собой представляет всесезонная резина. В чем же кроется разница между зимними, летними и универсальными покрышками, а также какие шины лучше? Главным отличием является химический состав резиновой смеси и рисунок протектора.
Всесезонные покрышки имеют более низкий протектор чем у зимних, при этом они отличаются шириной канавки и большим количеством ламелей.
Резина всесезонка вобрала в себя все свойства, отвечающие за удовлетворительную эксплуатацию, как в зимний, так и в летний периоды.

Ключевое слово здесь «удовлетворительные», а не идеально подходящие. Во многом эксплуатация покрышки зависит от климатических условий и манеры езды автомобилиста. Если, к примеру, автомобилист проживает в регионе, где зимой выпадает огромное количество снега, то безопасней все-таки езда будет на зимней резине скандинавского типа. Стоит теперь поговорить про плюсы и минусы всесезонных шин.

Плюсы эксплуатации всесезонных шин

Главные отличительные характеристики универсальных шин кроются в их химическом составе резиновой смеси и технических характеристиках.
Зачастую такие покрышки обозначаются надписью All Season, а также маркируются рисунками снежинки и солнца. Такое обозначение говорит о том, что данная покрышка всесезонная. К числу плюсов можно отнести следующее:

Экономия времени . Обладателям таких автошин нет надобности в посещение шиномонтажных сервисов.
Два комплекта резины . Нет необходимости держать два комплекта покрышек, что в материальном плане экономит семейный бюджет.

Наряду с преимуществами существуют и недостатки, о которых также следует сказать.

Минусы всесезонных шин

Необходимо отметить ряд минусов:

Износ шин . В связи с тем, что такие покрышки эксплуатируются круглый год, менять их приходится чаще.
Стиль вождения . Для водителей автомобилей, предпочитающих агрессивную манеру езды, такой тип автошин не подойдет, он больше предусмотрен для спокойной езды.
Температурные условия . Всесезонные покрышки не предусмотрены для управления машиной в слишком низких или слишком высоких температурных показателях. Езда в таких условиях быстро выведет их из строя.

Для автомобилей, которые эксплуатируются в умеренном климате, такой вид автошин подойдет на 100%, а в условиях сильных морозов либо, наоборот, очень жаркого климата, лучше воспользоваться сезонными покрышками. Как выглядит маркировка всесезонных шин, об этом речь пойдет дальше.

Необходимо сказать, что на таких покрышках присутствуют липучки и шипы. Шины липучки усиливают сопротивление при контакте с дорожным полотном, что увеличивает расход топлива. Взвесив все плюсы и минусы, каждый автомобилист самостоятельно решит, подходят ли ему такие автошины.

Как маркируются всесезонные автошины

Как определить, какая из представленного огромного ассортимента всесезонная шина? Вопрос, которым задаются многие начинающие автомобилисты. Зачастую такая резина маркируется рисунками снежинки и солнца. Также могут быть следующие обозначения:

AW (Any Weather) . Такая аббревиатура обозначает, что покрышки подходят для любой погоды;
AS (Any season, All Season) . Такое обозначение говорит о том, что данная шина предназначена для всех сезонов;
R+W (Road+Winter) . Покрышка, маркирующаяся этим обозначением, говорит о том, что такой тип авторезины предусмотрен для холодных регионов.

Такие аббревиатуры предусмотрены для расшифровки шин, и у каждого бренда изготовителя она своя. Увидев любое из этих обозначений, можно с уверенностью говорить, что это всесезонная автошина. Также следует сказать, что само по себе понятие «всесезонная резина» — понятие достаточно условное, и ее эксплуатации в экстремальных условиях категорически запрещена.

Подбор всесезонных для кроссоверов и внедорожников

Также при выборе автошин, большое значение имеет тип автомобиля. Очень часто владельцы кроссоверов и внедорожников, пытаясь сэкономить, предпочитают покупать вместо сезонных комплектов резины – универсальные. Всесезонные шины для кроссоверов рекомендуется эксплуатировать при окружающей температуре в пределах от – 10°C до +15°C. Такой температурный диапазон идеально обеспечивает безопасное и комфортное управление автомобилем.

Какие всесезонные шины лучше всего подходят для внедорожника? Прямого ответа «какая лучшая» нет, ведь каждая модель отличается своими характеристиками и показателями. Можно лишь посмотреть небольшой топ по брендам изготовителей, которые хорошо себя зарекомендовали в процессе использования:

В результате многочисленных проведенных тестов, покрышки, которые изготовлены этими брендами, зарекомендовали себя как лучшие шины для внедорожников. К слову, эти марки изготовители также зарекомендовали себя как, производители лучшей зимней резины.

При составлении рейтинга всесезонных автошин учитывают следующие технические параметры:

проходимость автомобиля ;
каркас автопокрышки ;
устойчивость и управляемость ;
время торможение ;
комфорт ;
шумность ;
износостойкость рисунка протектора .

По итогам тестов составляется топ наилучших изготовителей.

Всесезонные покрышки для легковых автомобилей

Стоит также рассмотреть легковые всесезонные покрышки. На шинном рынке универсальные автошины появились уже относительно давно, и как показывают показатели продаж, достаточно популярна среди автомобилистов. В первую очередь это связано с определенным фактом экономии денег, ведь при покупке таких покрышек, отпадает надобность в приобретении второго комплекта.

Читать еще: Стяжки пружин амортизаторов какие лучше?

Лучшие всесезонные шины легковых автомобилей для всех типов привода машины. Модели, в которых агрессивный рисунок протектора идеально подходят для езды не только по асфальту, но и по бездорожью. В хорошей покрышке в качестве дополнительных достоинств должны сочетаться надежность и стабильная устойчивость во время управления. Давление внутри колеса распределяется таким образом, что покрышке обеспечен оптимальный размер пятна в месте сцепления с дорожным покрытием.

Пришло время подвести небольшой итог. Как показывают положительные отзывы о всесезонных шинах, автомобилисты, которые ездят на таком комплекте шин, покупкой остаются довольны. И чтобы понять, можно ли ездить на всесезонной резине круглый год, нужно учесть несколько факторов: климатические условия и манеру езды. Для агрессивной езды такие покрышки категорически не подойдут, также они не пригодны для эксплуатирования в сильно отрицательных температурных показателях, и езды по раскаленному асфальту.

Разбираемся в маркировке шин: что означают те или иные надписи, как узнать какая резина перед Вами?

На боковины пневматической шины всегда нанесена определенная маркировка, несущая информацию о ее размере, типе, конструкции, сезонности и ряде других характеристик. Рассмотрим подробнее обозначения, которые автолюбители могут встретить на покрышке. Данная информация также будет полезна тем, кто купил авто и хочет узнать какая резина на машине.

Что означают все эти надписи?

Прежде всего, данные условные обозначения указывают на ширину и высоту профиля, на диаметр посадочного места. Значения могут быть указаны в дюймах, миллиметрах либо одновременно двумя способами. Также на шине указывается индекс скорости (см. картинку выше).

Какие еще надписи и обозначения можно встретить на шинах

Латинская буква «R» или надпись перед обозначением диаметра «Radial» означают, что перед вами шина с радиальной конструкцией. Если конструкция диагональная, то она просто не будет никак обозначаться. Но таких шин уже почти не осталось.
«C» — резина для малой коммерческой техники (микроавтобусов и легких грузовичков). От английского слова Commercial.
«LT» – такое же обозначение, но для Северной Америки (Light Truck).
«L» — таким символом могут обозначаться низкопрофильные шины.
«Extra Load» (XL) — обозначение усиленной покрышки. Отличается от обычной шины большим индексом допустимой нагрузки.
«M+S» — дословно в переводе с английского «грязь + снег» (Mud + Snow). Такие обозначения встречаются на всесезонной и зимней резине. Эти шины хорошо работают на мягком покрытии: песке, снегу, грязи. Не стоит думать, что «всесезонка» с таким значком является зимней шиной.
«All Season» или «Any Weather», может быть «AS» — обозначения всесезонных покрышек.
«Снежинка», может быть снежинка в скале — обозначение зимней авторезины. Причем конкретно зимней, а не «еврозимы».
«Зонтик», надписи: «Rain», «Aqua», «Water», «Aquacontact», «Aquatred» — указывают на дождевые шины (такие покрышки имеют мощную систему водоотвода, но на сухой дороге их показатели хуже, чем у стандартных шин).
«Ins >какие виды протекторов бывают).
«RunFlat», RSC (RunFlat System Component) — резина, которая сохраняет свои свойства после прокола. Шины, изготовленные по технологии Run Flat, у разных производителей шин могут называться по-разному. После того, как давление в колесе полностью упало, на нем есть возможность еще проехать от 60 до 150 км без повреждения, но желательно не ехать больше 80 км/ч.
Надпись «Rotation» или значок в виде стрелки — такую маркировку наносят на шины с направленным рисунком протектора. Это направление так же необходимо учитывать при шиномонтаже, иначе продуктивность шины будет полностью потеряна.
«Tubeless» — обозначение бескамерной шины. Если этой надписи на шине нет, то без камеры ее нельзя использовать. 100-процентно на это указывает надпись «Tube Type».
«AT», «A/T» (All Terrain) – универсальные покрышки для внедорожников и кроссоверов, предназначенные как для шоссе, так и для пересеченной местности. Но, в по-настоящему серьезное (и даже — среднее) бездорожье на них заезжать не стоит. Отличие AT от MT и вообще что это всё означает тоже в ссылке.
«BLK» — обозначение черной боковины.
«DA» (Defective Appearance) — этот штампик означает, что шина содержит небольшие дефекты, полученные при ее изготовлении, но не влияющие на ее качество. Дефект чисто косметический.
«DD» — шипы у шин с такой маркировкой имеют прямоугольные сердечник и алмазные грани.
«FR» (Flangerib) — борта таких покрышек усиленные.
«HP», «H/P» (High Performance) – шины премиум класса, которые отличаются высокой производительностью и высоким скоростным индексом. Так маркируют только шоссейные шины для внедорожников и легковых авто.
«HT», «H/T» (HighwayTerrain) — такую маркировку можно встретить на шинах для кроссоверов и внедорожников. Означает она, что на такой резине можно передвигаться только на дорогах общего пользования, без выезда на любое, даже самое легкое бездорожье.
«MD» — шины имеют пластиковые шипы с твердосплавным сердечником.
«REGROOVABLE» — протектор шины можно углубить посредством нарезки специальной машинкой.
«FR» — после обозначения типоразмера означает шину с защитой обода диска.
«Reinforced», «Reinf.» или буквы RF после указания типоразмера означают усиленную шину, имеющую больше слоев резины, по сравнению с обычной.
«SD» – шипы с твердосплавным сердечником.
«MFS» (Maximum Flange Sheild) – шина со специальной системой, защищающей ее от механических повреждений, которые могут быть получены от контакта с бордюрами или тротуаром. Покрышка имеет особый буфер на нижней части боковой стенки.
«Left» или «Right» — обозначения асимметричных направленных шин, которые строго бывают левыми или правыми. Это обязательно должно учитываться при шиномонтаже.
«MT», (Mud Terrain) — так обозначается резина для настоящего бездорожья, которая устанавливается только на внедорожники. Резина с мощным, агрессивным протектором, не подходящая для асфальта.
«OD» – шипы с овальным сердечником.
«Max Pressure» — указывает на максимально допустимое давление в колесе.
«Max Load» — обозначение максимальной допустимой нагрузки в килограммах на колесо.
«Studless» — такие шины нельзя ошиповывать.
«Studdable» — а такие можно.
«Steel» — эта надпись сообщает о наличии металлического корда в конструкции шины.
«E» в кружке означает соответствие ECE (европейским требованиям).
«DOT» — соответствие американскому стандарту качества.
«Temperature» — может быть «A», «B» или «C». Показатель термостойкости шины на большой скорости. Самая стойкая резина обозначается «Temperature A».
«TWI» — указывает на то, что шина имеет индикаторы износа. Надпись может сопровождаться стрелкой. Сами индикаторы в количестве шести или восьми штук расположены на протекторе шины, и выполнены они в виде выступов в углублении канавки протектора. Высота выступа обычно — 1.6 мм. Как только протектор сравняется с выступом, шину необходимо заменить.

Читать еще: Отправили авто на экспертизу что делать?

Про стандарты Евросоюза

С недавних пор законодательство ЕС требует наносить на шины, реализуемые на территории Евросоюза, информацию о экологичности и безопасности. Теперь на них обязательно нужно клеить наклейки, чем-то напоминающие обозначения на бытовой технике. На маркировке указываются показатели расхода топлива, сцепления с мокрым дорожным покрытием, уровень издаваемого шума, выраженный в Дб.

Разберем подробнее эти обозначения

Топливная экономичность

Значок с бензоколонкой. В качестве ориентира взято сопротивление шины качению, которое самым прямым образом влияет на этот показатель. Шкала от «А» (самые экономичные шины) до «G» (самое большое сопротивление качению).

Сцепление на влажной дороге

Значок с дождиком. За основу взят показатель тормозного пути на мокрой дороге. Шкала от «A» до «F» (самый длинный тормозной путь).

Уровень шума

Значок с динамиком. В качестве показателя взят звук, издаваемый шиной при движении, выраженный в децибелах. Класс акустического комфорта отражается черными делениями звуковых волн. Одна волна — тихая шина, соответственно, три волны — самая громкая.

Вот и все основные маркировки, которые вы можете встретить на современных шинах. Конечно, производя новые шины, отдельные производители могут добавлять какие-то свои обозначения и даже метки , но они не являются типичными, и поэтому рассматривать их в рамках данной статьи нецелесообразно.

Маркировка резины

Здравствуйте, уважаемые гости блога!
Сегодня я предлагаю вам ознакомиться с расшифровкой маркировки автомобильных шин.
У многих может возникнуть вопрос – «Для чего это нужно? Ведь в любом автомагазине имеется продавец-консультант, который всегда подскажет, поможет сориентироваться в огромном ассортименте резины».
Большое количество производителей выпускает продукцию с различными техническими характеристиками. Для того, чтобы вы могли самостоятельно выбирать зимнюю и летнюю резину, я помогу вам научиться расшифровывать заводскую маркировку шин.
Группы автомобильных шин.
• Шины для легковых автомобилей – особенность их в том, что при изготовлении применяется полимерный корд и их можно использовать только на транспортных средствах небольшой массы.
• Зимние шины – используются при отрицательной температуре окружающего воздуха, гололеде, заснеженной дороге и т.д.
• Летние шины – предназначены для эксплуатации при температуре окружающего воздуха выше +5°С.
• Вссезонные шины – эксплуатируются и зимой и летом. Применяются в условиях умеренного климата.
• Шины для внедорожников – могут использоваться круглогодично, на любом дорожном покрытии.
• Шины для спецтехники – разрабатываются с учетом специфики применения и конкретной сферы эксплуатации.
Размер шины.

Читать еще: Как покрыть воском автомобиль своими руками?

Наносится на боковой стороне покрышки и состоит из трех цифр. Например: 175/70R14; 185/65R15; 195/65R15C; 7,5R16 120L/
• Первая цифра – ширина покрышки в миллиметрах (175, 185, 195 и т.д.) или в дюймах (6,45, 7,5 и т.д.)
• Вторая цифра – отношение ширины шины к высоте боковой поверхности в процентах. Например, в маркировке 195/65 число 65 означает, что высота боковой части составляет 65% 195 мм или 126,8 мм.
• Буква «R» означает, что конструкция колеса – радиальная. На колесах диагональной конструкции её не ставят.
• Третья цифра – внутренний диаметр шины в дюймах. (13, 14, 15, и т.д.);
• После третьей цифры возможно нанесение буквы «С»; Это означает, что шины для коммерческого транспорта с увеличенной нагрузкой;
• На шинах североамериканских производителей возможно нанесение дополнительных обозначений: LT (Light truck) – шины для легкого грузового транспорта и внедорожников, P (Passenger Car) –для легковых автомобилей, ST (Special Trailer) – для прицепов,
T (Temporary) – запасные колеса, «докатки».
Основные производители резины в мире.

• «Michelin» и «Cleber» Франция
• «Nokian» Финляндия
• «Goodyear» (США)
• «Cooper» (США)
• «Pirelli» (Италия)
• «Bridgestone» (Япония)
• «Yokohama» (Япония)
• «Nokian» (Финляндия)
• Hankook (Корея)
• Kumho (Корея)
• «Кама» и «Амтел» – Россия.
Кроме размера на борту шины наносят название бренда производителя и модель. «Michelin», «Yokohama», «Nokian», Белшина BEL-347, и др.

Надпись «Made in…» означает страну-производителя. France — Франция, USA – США, Russia – Россия, и т.д.
Цифры в овале (например, 3410) – означают, что шина изготовлена на 34-й неделе в 2010году.

Индекс шин
• Максимально допустимая скорость.
• Грузоподъемность
• Конструктивные особенности данной модели

Максимально допустимая скорость обозначается латинскими буквами. Например буква «А» означает, что предельно допустимая скорость равна 40 км/ч. Самый высокий предел скорости –свыше 300 км/ч обозначается буквой «Y».
Индекс максимально допустимой нагрузки обозначается двух или трехзначными цифрами. Например «70» означает максимально допустимую нагрузку 335 кг. «120» — максимальная нагрузка 1400 кг. Иногда вместо индекса может быть указано само цифровое значение. Например «Max Load 315 kg».

Еще об одной характеристике абсолютно всех шин знают далеко не все автомобилисты. Речь идет о бескамерных и камерных шинах.
• Бескамерная шина обозначается «Tubeless (TL)
• Камерная шина – «Tube Tupe (TT)
Дополнительные обозначения шин:
• «Rear Wheel» – шина предназначена для использования на заднем мосту.

• «Rotation» или стрелка указывают направление вращения колеса.
• «XL» или «Extra Load» — усиленная шина, индекс нагрузки на 3 единицы выше, чем у обычных шин такого же типоразмера. Например, если на шине указан индекс «89XL», это означает, что она может выдержать максимальную нагрузку в 630 кг вместо 580кг.
• «M+S» (Mud + Snow) – грязь + снег. Это означает, что шина обладает хорошими показателями проходимости.
• «AS» (All Season) – всесезонные шины.
• «AW» (Any Weather) – любая погода.
• «*» (снежинка) – зимняя шина. Если такой маркировки нет – то это летняя шина.
• «Aquatred», «Water», «Aqua», «Rain» или изображен зонтик – это специальные шины для движения в условиях повышенной влажности.
• «RSC» (Run Flat Component) – шины, на которых можно продолжать движение при полном падении давления ( в случае прокола, пореза). Такие шины позволяют проехать 50-150 км с ограничением скорости не более 80 км/ч.
Общие требования к эксплуатации автомобильных шин.

• Летние шины (без маркировки M+S). Можно эксплуатировать с начала марта по ноябрь. Запрещается эксплуатация в зимние месяцы с декабря по февраль.
• Зимние шипованные (с маркировкой M+S). Можно эксплуатировать с сентября по май. Запрещается использовать в летние месяцы с июня по август.
• Всесезонные нешипованные (с маркировкой M+S). Могут быть использованы круглогодично. При отсутствии маркировки или графического рисунка запрещается эксплуатация в зимнее время.

Правильный подбор шин является одним из важнейших условий безопасности движения. Надеюсь, что информация, которую вы получили на блоге, окажется полезной. Удачи на дорогах!