Хон или зеркало что лучше?

Лучше, Зеркало или Хон в Цилиндре?

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Хон или зеркало? Научно-практический коментарий Подробнее

Хон или зеркало? Мое мнение. Подробнее

Зеркало или все таки хонингование Подробнее

Теория ДВС: Что такое ХОН? Подробнее

“Зеркало” или хон и дырки (в поршне) часть 1 – Хон. Подробнее

Хон? Или хон? Или все таки зеркало? Подробнее

Что такое хонингование цилиндров двигателя? Особенности, как делается и для чего нужно? Подробнее

“Зеркало” или хон и дырки (в поршне) часть 2 – Зеркало и износ колец. Подробнее

Зеркальные цилиндры. Мерседес подсмотрел технологию у дяди Сережи. Подробнее

10 лет двигателю что работал на зеркальных цилиндрах Подробнее

Разборка двигателя работавшего на цилиндрах расточенных под зеркало Подробнее

Инновационные НАНО ПОРШНИ из Сколково Подробнее

Почему Двигатель после ремонта не Тянет и Жрет масло Подробнее

Гильзовка блока цилиндров.Украина/BLOCK machining,cylinders replacement# Engine rebuild Ukraine Подробнее

хон в цилиндре , или зеркало ?! Подробнее

Почему Зеркало лучше в Цилиндре чем Хон и сборка двигателя ВАЗ Классика Подробнее

Каждый спец боготворит хон сетку. Сравните хону с заострением и карцованую поверхность.. Не верьте Подробнее

Хонингование с зеркалом на цилиндре (субтитры) Подробнее

Полировка цилиндра в зеркало после расточки . Подробнее

Лучше, Зеркало или Хон в Цилиндре?

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Хон или зеркало? Научно-практический коментарий Подробнее

Хон или зеркало? Мое мнение. Подробнее

Зеркало или все таки хонингование Подробнее

Теория ДВС: Что такое ХОН? Подробнее

“Зеркало” или хон и дырки (в поршне) часть 1 – Хон. Подробнее

Хон? Или хон? Или все таки зеркало? Подробнее

Что такое хонингование цилиндров двигателя? Особенности, как делается и для чего нужно? Подробнее

“Зеркало” или хон и дырки (в поршне) часть 2 – Зеркало и износ колец. Подробнее

Зеркальные цилиндры. Мерседес подсмотрел технологию у дяди Сережи. Подробнее

10 лет двигателю что работал на зеркальных цилиндрах Подробнее

Почему Зеркало лучше в Цилиндре чем Хон и сборка двигателя ВАЗ Классика Подробнее

Инновационные НАНО ПОРШНИ из Сколково Подробнее

Почему Двигатель после ремонта не Тянет и Жрет масло Подробнее

Гильзовка блока цилиндров.Украина/BLOCK machining,cylinders replacement# Engine rebuild Ukraine Подробнее

Разборка двигателя работавшего на цилиндрах расточенных под зеркало Подробнее

хон в цилиндре , или зеркало ?! Подробнее

Полировка цилиндра в зеркало после расточки . Подробнее

Каждый спец боготворит хон сетку. Сравните хону с заострением и карцованую поверхность.. Не верьте Подробнее

Хонингование с зеркалом на цилиндре (субтитры) Подробнее

Хон или зеркало? Мое мнение.

Показать панель управления

• Электронная почта – [email protected]
  Карта приват банка: 5168 7426 0225 7812
  Киви кошелек: +380973492304

Комментарии • 80

Расточил калину под зеркало. Просверлил дырки в поршнях и зделал остальные доработки. Теперь 8 клоп работает тише и мягче не отличишь от шеснаря. И тянет как зверь . Так что не надо гнать на зеркало и дырки в поршнях я очень доволен результатом.

Что значит . не давать нагрузку. это когда это? Масляный насос вращается колен валом? Если не дать обороты достаточно, то охлаждение маслом и тосолом будет мало. В результате перегрев поршней,головок,гильз. Прежде чем ответить изучите вопрос.

Здравствуйте подскажите пожалуйста заделали капиталу двигателю на хундай i40 хонингованли гильзы. Вот проехал уже 7.5 тысяч км. Подлил 1.5 литра масла уже. Это нормально или что то заделали не так.

Нихера, говорит у меня нет никакого образования! Только базовое советское. Ты знаешь чему сейчас учат в школе. Раньше воды не лили, все чуть ли не наглядно было! Самую суть учили!

В Газели бизнес с завода установлен ГАЗ и машина греется до 60 градусов,пока не включится газ.Так двигатель прошёл 250 000 и проблем не имеет.Как грел так и буду греть

Когда гильзуют на гильзах хон делают?

Дед, теперь плоскость перешлифовывать надо.
Ты тряпкой 3 сотки стёр, и хон во 2 цилиндре потёр)
З. Ы. Не воспринимай близко, делай свою работу, и пусть люди благодарят)

Мотор FE1 (Эмгранд российской сборки). 150 тысяч. Попал на капиталку по причине рукожопых мастеров. Поменяли два седла, клапана, микротрещин нет. Пока искал мастера, меня несколько раз спрашивали: для себя хочешь делать или на продажу. Ну да и ладно. Вопрос у меня следующего характера: хотел делать всё полностью: и головку и ГБЦ. Головку откапиталил в специализированной фирме, а сборщик посоветовал не лезть к цилиндрам. Померять нечем, говорит, а тот мастер, к которому раньше обращался – умер, других не знает. Основной его аргумент был следующий: хон есть. А так как есть хон, то геометрия там не сильно и нарушена. Платить кучу денег за ремонт еще и ГБЦ нет смысла, ибо хз сколько еще голова проживет.
Мотор уже собрал, пару тыщ проехал, вроде все норм, но вроде как масло таки поджирает слегка.
Подскажите, прав ли мастер? Если хон есть, то геометрия _критически_ не нарушена. Верно ли такое утверждение? Я собираюсь хотя бы тыщ 100 проехать. Обычно короловские (ZZ вроде, с которых эмграндовский слизан) 250-300 ходят.

На ёлке банан висит ))) такое бывает только в Одессе