Mbmsystems.ru

Глубокий разряд аккумулятора автомобиля что делать?

Восстановление аккумулятора после глубокого разряда

#1 Voleron

  • Users
  • 8 сообщений
    • Марка авто: Ваз 21124
    • Откуда: Кемерово

    Сообщение отредактировал AnDmitrAl: 05 Декабрь 2012 – 04:11

    #2 электрошок

  • Moderators
  • 8 287 сообщений
    • Марка авто: МАЗДА 3
    • Откуда: Самара

    Просмотр Гаража

    #3 Сашке

    нашальнике не ругайса!

  • VIP Member
  • 4 381 сообщений
    • Марка авто: был ваз 21083i, сейчас 21134
    • Откуда: Среднеуральск

    #4 шустрый

  • VIP Member
  • 5 603 сообщений
    • Марка авто: Мицубиси-Аутлендер,ВАЗ-2106-1994г.в.
    • Откуда: г.Сызрань,Самарская область
    • Voleron это нравится

    #5 Voleron

  • Users
  • 8 сообщений
    • Марка авто: Ваз 21124
    • Откуда: Кемерово

    #6 Сашке

    нашальнике не ругайса!

  • VIP Member
  • 4 381 сообщений
    • Марка авто: был ваз 21083i, сейчас 21134
    • Откуда: Среднеуральск

    Сообщение отредактировал Сашке: 28 Ноябрь 2012 – 04:39

    • Voleron это нравится

    #7 Voleron

  • Users
  • 8 сообщений
    • Марка авто: Ваз 21124
    • Откуда: Кемерово

    я свой 2 года подряд реанимировал , сливал примерно 800мл электролита и заряжал часов 20 по 2ампера , и он работает всю прошлую зиму крутил в -30 и эту будет , только осторожно , электролит сразу же синтетику прожигает и все что рядом это если дома делать будете, сразу все убирайте детей животных паласы , моментом жгет до дыр
    может ареометр врет еще

    #8 Сашке

    нашальнике не ругайса!

  • VIP Member
  • 4 381 сообщений
    • Марка авто: был ваз 21083i, сейчас 21134
    • Откуда: Среднеуральск

    Сообщение отредактировал Сашке: 28 Ноябрь 2012 – 05:43

    • Voleron это нравится

    #9 Voleron

  • Users
  • 8 сообщений
    • Марка авто: Ваз 21124
    • Откуда: Кемерово
    • Woolif это нравится

    #10 Woolif

  • VIP Member
  • 1 810 сообщений
    • Марка авто: вас-детка . ВАЗ
    • Откуда: .

    Все таки востановил я свой акум. Че я только не пробывал, и заряжать автоматической зарядкой, и несколько циклов полного разряда с последующим полным зарядом, и заряжать малым током в 0,5А и заряжать током 5,5А , и даже пробывал частично менять электролит на электролит с высокой плотностью. Все к одному. Низкая плотность. Помог мне только грамотный аккумуляторщик. Поставил на заряд мой аккумулятор специальной зарядкой (вроде бы 45 сек. заряжает, 15сек разряжает ) и только тогда за 2 суток он поднял мне плотность с 1,17 до 1,29.
    Так что советую тем кто столкнется с такой ситуацией, что случайно разрядит свой аккумулятор, забыв выключить фары, до глубокого разряда ( в моем случае 8,4 вольта и плотность упала до 1.11) идите ищите специалистов у которых есть профессиональное оборудование. А доливать электролит и тем более кислоту нельзя. Этим только снизите емкость аккумулятора.

    • Voleron это нравится

    #11 denkisan

  • New
  • 1 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ-21093
    • Откуда: Казань

    Если батарея кальциевая и хранилась долго в разряженном состоянии, то разбудить и зарядить её стандартными ширпотребскими зарядниками не всегда удаётся. Надо либо зарядное устройство с широким диапазоном регулировок по напряжению, либо специальные ЗУ профи класса. Надо повысить напряжение ,пока ток не начнёт протекать через батарею. И постоянно контролировать температуру и ток, – как только батарея согреется до 40-45 Со напряжение нужно снизить, чтобы ток был не более 0,1С. Но лучше всего восстанавливает батареи профессиональное устройство Торнадо Гарантия , только это довольно дорогое и не очень распространённое оборудование, но его возможности позволяют делать чудеса. Устройство восстанавливает почти безнадёжные батареи! Главное, чтобы пакеты были не оплывшие и электролит был при прокачке прозрачный. Если электролит мутно чёрный, то активная масса уже оплывает и ёкость батареи заметно теряется. Плотность в банках тоже надо замерять грамотно, сначала прокачивать электролит несколько раз для хорошего перемешивания. Электролит в процессе зарядки малыми токами очень заметно стратифицируется, т.е. внизу максимальная плотность, в верхнем слое минимальна. На борту авто за счёт механического покачивания электролит перемешивается активнее, а в стационаре и без активного кипения электролита стратификация проявляется сильнее. И температурную коррекцию показаний ареометра тоже учитываем!

    Сообщение отредактировал denkisan: 24 Февраль 2016 – 02:23

    Почему быстро садится аккумулятор в автомобиле

    Вопрос, почему быстро садится аккумулятор в автомобиле, волнует большинство водителей. Батарея является достаточно важным и необходимым узлом для каждого автомобиля. При выключенном двигателе батарея самостоятельно питает бортовые сети, подает в нужный момент ток, к примеру, для запуска мотора и тому подобное. При включенном моторе батарея выполняет задачи помощи генератору для обеспечения надежного питания внутренней сети, если у последнего возникают какие-либо проблемы. Образно выражаясь, можно сказать, что когда аккумулятор разряжается, автомобиль превращается в самую настоящую груду металлолома. Самое интересное в том, что АКБ может разрядиться даже за несколько часов или за ночь, а владелец попросту и знать не будет, что с его машиной возникли какие-то проблемы. Бывают случаи, что владельцы даже попасть в своего «железного» коня не в состоянии. Электроника обесточена. А вроде бы, накануне никаких поломок не было, да и не предвещало ничего плохого.

    Причины разрядки батареи в автомобиле

    Какой бы дорогой, качественный аккумулятор у вас не стоял, в некоторых случаях, даже он способен нанести вред авто и подвести в необходимый момент. Поэтому не стоит даже утруждаться и расстраиваться, пытаясь понять, почему же он «сел» за ночь. Если вы оказались в такой неприятной ситуации, рекомендуется ознакомиться с небольшим перечнем причин, по которым может происходить разрядка батареи:

    1. Закончился ресурс самой батареи.
    2. Аккумулятор не был достаточно заряжен во время поездки. (Вышел из строя генератор, либо за короткое время АКБ просто не сумела вобрать нужное количество тока.) Часто с такой проблемой сталкиваются таксисты.
    3. В машине остались включенными некоторые приборы, к примеру, оптика или магнитола.
    4. Влияние погоды. Слишком низкая температура могла привести к разрядке.
    Читать еще:  В аккумуляторе мало жидкости что делать?

    Почему быстро садится аккумулятор в автомобиле

    Здесь подробно разберем каждую причину, вскроем характер происхождения, а также приведем примеры восстановления жизнеспособности вашей АКБ.

    Отработан ресурс

    Как правило, эта проблема наиболее распространена среди остальных. Такие свойства характерны для батарей, срок жизни которых подобрался к отметке в 4-5 лет. Причем роли здесь не играет интенсивность работы. Помимо разрядки, она теряет емкость.

    Большинство кислотных АКБ страдает от сульфатации. Такая проблема происходит из-за скопления свинцового сульфата на пластинах. Ввиду этого значительно уменьшается общая площадь так называемой «активной массы». А ведь она взаимодействовать должна с электролитом.

    Ближе к концу срока емкость может опуститься на уровень даже менее 30%. Чтобы этого избежать и, соответственно, продлить срок эксплуатации, нужно:

    1. Не допускать частых запусков силовой установки и слишком коротких поездок, иначе батарея попросту не успеет зарядиться. При запуске расходуется гораздо больше тока. Соответственно, после того, как проехать некоторое небольшое расстояние, потерянная энергия просто не восстановится.
    2. Заряжайте время от времени свою АКБ от стационарной зарядки. Для любого типа современных батарей находиться в полуразряженном состоянии крайне небезопасно.
    3. Глубокая разрядка значительно сокращает время службы батареи. Особенно это заключение стоит применять к кальциевым АКБ, то есть к необслуживаемым.
    4. Периодически проверяйте уровень в банках с электролитом. В случае обнаружения оголенных пластин следует немедленно подзарядить батарею и долить нужное количество жидкости.

    Но помните, что после 3-4 лет АКБ скорей всего требует замены на новую. Поэтому лучше купить «свежую» батарею. Кстати, сейчас многие магазины предлагают обмен с доплатой на старый аккумулятор.

    Отсутствует необходимый заряд

    Подобная причина имеет не меньшее распространение. При этом батарея может быть полностью в исправном и должном состоянии. В таком случае проблемным участком и прибором может послужить проводка от «гены», или он сам. После поездки без работающего генератора, заглушив машину, вы обнаружите, что последующий запуск в любом случае будет неудачным.

    Для проверки зарядки нужно воспользоваться мультиметром. Заводим мотор, включаем оптику, музыку и измеряем напряжение на выходах АКБ. При нормальной работе «гены» показатели должны быть на уровне 13-14 В. Если они меньше, то аккумулятор получает недостаточный уровень заряда. Если значение, наоборот, больше, то будет происходить интенсивный гидролиз и, соответственно, испарение жидкости.

    К причинам, по которым аккумулятор может не получать необходимую дозу заряда, относятся:

    • обрыв ремня «гены»;
    • просадка ремня;
    • отсутствие контакта или обрыв проводки;
    • неисправность реле заряда;
    • сгорание диодного моста.

    Если вы заметили, что батарея не заряжается, лучше обратитесь в специализированный сервис для уточнения причины неисправности.

    Обрыв или утечка в сети авто

    Если наблюдается утечка больше нормы, тогда АКБ может разрядиться в течение ночи. К основным причинам относятся:

    • окисление клеммы;
    • поврежденная изоляция, изношена проводка;
    • неверно подключены приборы.

    Как проверить нормальную утечку

    Порядок действий следующий:

    1. Выньте ключ и на всякий случай откройте окно (вдруг двери заблокируются).
    2. Выключите все неявные потребители напряжения.
    3. Снимите минусовую клемму.
    4. Мультиметром измерьте ток, подводя один конец к выводу «минус» АКБ, второй к «откинутой» клемме.

    Справка. Если ток оказался ниже 70 мА, то все в порядке – это норма. Если расход больше, а все приборы вы отключили, стоит обратиться в сервис.

    Как найти ток утечки и понять, почему садится АКБ в автомобиле, узнаете из этого видео:

    Забывчивость водителя

    Данная причина довольно проста, вы попросту забыли выключить фары, магнитолу или еще что-то. Сложно что-то порекомендовать в таком случае, просто заставьте себя проверять перед уходом приборы. В современных авто производители все чаще стараются устанавливать автоматические системы, которые сами обесточат оптику, обогрев, магнитолу.

    Температура

    Если на улице температура держалась с большим минусом, то наверняка, к утру вы обнаружите, что батарея полностью села. К сожалению, зимний период всегда сложный, наблюдаются проблемы с запуском. Стоит знать, что при температуре ниже 15°С заряд АКБ может опускаться ниже на 1-2 мАч. Если батарея разряжена, находящийся там электролит может попросту замерзнуть.

    Совет! Чтобы избежать таких неприятных ситуаций, рекомендуем периодически проверять уровень заряда и не допускать большого падения жидкости.

    Советы при работе зимой:

    1. Обязательно держите заряд АКБ в максимуме.
    2. Повысьте плотность с 1,27 до 1,3 гр./см.
    3. Соорудите утеплительный чехол.
    4. В очень сильный мороз можно снять АКБ и забрать домой.
    Читать еще:  Темный электролит в аккумуляторе что делать?

    В этом видео рассказывается, почему быстро разряжается аккумулятор:

    Как можно определить, что АКБ приходит «конец»

    Из выше перечисленной информации можно сделать вывод, какие основные причины влияют на разрядку. Теперь самое время дать несколько советов, как понять, что АКБ скоро «сядет».

    В большинстве случаев о севшем аккумуляторе мы узнаем случайно, однако можно заранее прочувствовать, что стал медленно прокручивать коленвал при запуске. Стартер из-за недостаточной мощности крутит вал медленно и неуверенно. Поэтому, если вы заметили данную проблему, лучше заранее поставить батарею на зарядку, чтобы потом не возникало вопроса — почему быстро садится аккумулятор в автомобиле.

    Важно! Зимой особенно обращайте на это внимание и заранее утепляйте либо забирайте АКБ домой, чтобы на утро не произошло неприятного сюрприза.

    Какие признаки указывают на скорую «смерть» аккумулятора автомобиля, и можно ли проверить его работоспособность самостоятельно, узнаете из этого видео:

    Мероприятия по предотвращению разрядки АКБ

    Для того, чтобы поддерживать то состояние прибора, которое позволит эксплуатировать машину в обычном режиме, необходимо придерживаться некоторых правил:

    • очищать корпус аккумулятора;
    • производить очистку клемм, а также других элементов;
    • проводить регулярный осмотр машины и приборов специалистом. Это необходимо, чтобы поддерживать электрическую проводку и приборы автомобиля в работоспособном состоянии. К сожалению, даже самые минимальные отклонения от нормы могут спровоцировать утечку тока и разряд батареи;
    • несколько раз в год необходимо полностью заряжать аккумулятор от сети в сервисе. Также рекомендовано проводить и тренировочные циклы, они предотвратят дальнейшие проблемы;
    • во время осмотра также необходимо проверять степень плотности электролитического состава и его уровень;
    • категорически нельзя допускать глубокий разряд аккумулятора. Это отрицательно сказывается на сроке службы прибора и способно спровоцировать резкую потерю ёмкости заряда, что уменьшает срок эксплуатации рабочего ресурса;
    • необходимо вести учёт численности пробегов. Большое количество недолгих поездок — прямой путь к быстрой замене аккумулятора. Всё дело в том, что для каждого запуска мотора машине необходимо затратить огромное количество энергии, а восполняется она только во время длительных поездок. Таким образом, при перемещении на короткие расстояния затраченная энергия полностью не восстанавливается, что плохо сказывается на состоянии прибора.

    Такие нехитрые, но важные действия продлят срок службы аккумулятора и уберегут владельца машины от лишних затрат времени и денег.

    Такие методы профилактики подходят только для тех приборов, срок эксплуатации которых не превышает более 2 лет. Следует понимать, что аккумулятор, срок эксплуатации которого 4 года и более, не подлежит ремонту. Такие приборы лучше не использовать, а своевременно заменять, иначе они могут спровоцировать печальные последствия и дорогой ремонт машины. Также крайне важно помнить о том, что необходимо каждые полгода проводить профилактический осмотр машины на станции технического обслуживания и «готовить» машину к смене сезона.

    Полезное видео

    Почему разряжается аккумулятор, и как найти причину, узнаете из этого видео:

    Почему быстро разряжается аккумулятор на машине?

    Аккумулятор быстро разряжается, что существенно усложняет процесс эксплуатации автотранспортного средства. Ведь от работоспособности источника питания зависит, сможет ли водитель беспрепятственно перемещаться. Батарея используется и для подпитки определенных агрегатов, устройств, которые установлены в машине.

    Почему аккумуляторная батарея быстро разряжается?

    Специалисты выделяют 5 причин, из-за которых быстро разряжается аккумулятор на машине. Для того чтобы правильно сориентироваться, исправить ситуацию, их необходимо заблаговременно изучить.

    Ресурс аккумуляторной батареи полностью выработан

    Это считается наиболее распространенной причиной, из-за которой быстро садится аккумулятор в машине. Такая ситуация возникает через 3-5 лет, когда источник питания, его элементы износились. После продолжительной эксплуатации батарея утрачивает не только заряд, но и емкость.

    Проблемы кислотно-свинцовых аккумуляторов связаны с процессом сульфатации. Суть его заключается в постепенном накоплении солей на пластинах. Это провоцирует уменьшение рабочей площади на выводах, ухудшение контакта с электролитическим составом.

    Для того чтобы избавиться от такой проблемы, выполняют следующие действия:

    • Для предотвращения быстрой разрядки аккумуляторной батареи требуется сокращение численности коротких пробегов. Ведь при постоянном запуске мотора затрачивается немало энергии. При перемещении на небольшое расстояние затраченная энергия полностью не восстанавливается.
    • Аккумулятор на автомобиле периодически заряжают при помощи зарядного агрегата. Ведь источник портится, если длительное время находится в разряженном состоянии.
    • Глубокий разряд аккумулятора запрещен. Ведь это провоцирует стремительную потерю емкости, сокращение рабочего ресурса.
    • Периодическая проверка электролитического состава. Отслеживается не только уровень состава, но и состояние. Свинцовые пластины должны находиться в электролитическом составе.
    • Проведение технического обслуживания, профилактики.

    Подобные мероприятия эффективны для источников, которые эксплуатируются 1-2 года. При сроке в 3-4 года требуется новый аккумулятор.

    Проблемы с генератором

    Нередко садится аккумулятор на машине из-за того, что генератор функционирует плохо. Если батарея не получает требуемого заряда от генератора, то в течение короткого времени после остановки она полностью разрядится.

    Что делать в этом случае? Для тестирования работоспособности генератора используют мультиметр. Далее выполняется запуск штатного и дополнительного оборудования. И только после этого при помощи мультиметра устанавливается напряжение. Его величина должна составлять 13-14 В. Если на мониторе мультиметра отображаются меньшие значения, то требуемый заряд к источнику не поступает.

    Читать еще:  Мутный электролит в аккумуляторе что делать?

    Причины, из-за которых генератор не передает заряд АКБ:

    1. Ремень генератора деформировался или порвался.
    2. Недостаточно натяжения ремня.
    3. Нарушение целостности электрической проводки, токопроводящих контактов.
    4. Плохое функционирование регулятора напряжения.
    5. Вышел из строя мост диодный.

    Для установления точной причины ухудшения работоспособности генератора и ее ликвидации привлекаются мастера из автосервиса. Длительное использование неисправного генератора приводит к тому, что даже новую батарею меняют.

    Неприемлемый температурный режим

    Вопрос, почему разряжается аккумулятор автотранспортного средства, нередко возникает в зимний период. Все потому, что электролитический состав при низкой температуре становится более густым. В результате, ухудшается и контакт.

    Дабы предотвратить подобный исход, уровень заряженности автомобильной аккумуляторной батареи отслеживается более тщательно. Для этого оценивают плотность электролитического состава. В сети есть таблицы, в которых приведены примерные значения.

    Эксплуатируя автотранспорт зимой, соблюдайте правила:

    • Не стоит оставлять незаряженную АКБ.
    • Плотность электролитического состава увеличивается на 0,01-0,03 гр/см3.
    • Источник питания очень быстро комплектуется специальным чехлом.
    • Оставлять АКБ на холоде не стоит. Ответственные водители перемещают источник питания в теплое помещение.

    Утечка тока

    Нередко вопрос, почему быстро садится АКБ, возникает и из-за токовых потерь. Утечки тока возникают из-за:

    • Наличия окислов на токопроводящих выводах.
    • Порчи изоляционного слоя, изношенности электрической проводки.
    • Неправильного подведения электрического оборудования.

    Определение тока утечки выполняется в несколько этапов:

    1. Изъятие ключа зажигания.
    2. Открытие окон и закрытие дверей. Все потому, что центральный замок во время проверки источника питания блокируется.
    3. Отключение оборудования, устройств, которые подключены к электрической системе.
    4. Снятие минусового токопроводящего вывода.
    5. Измерение с помощью мультиметра тока утечки.

    Норма – 15-70 мА. Если на мониторе отображаются другие параметры, то следует привлечь мастера.

    Какие ошибки допускают водители?

    Садятся аккумуляторные батареи из-за безответственного отношения водителей. К разрядке приводят оставленные на всю ночь включенные фары, обогрев.

    Исправлять ситуацию в отечественных транспортных средствах придется самостоятельно. Для новых иномарок компании-изготовители подготовили устройства, отключающие фары, обогреватели.

    Причины разрядки аккумуляторов.

    Как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи?

    Для поддержания нового или эксплуатируемого аккумулятора в работоспособном состоянии проводят профилактические мероприятия.

    • 1-2 раза в год выполняют подзарядку аккумуляторной батареи от зарядного устройства, которое подключается к сети. Специалисты рекомендуют проводить и тренировочные циклы.
    • После подзарядки источника питания проверяют степень плотности электролитического состава, его уровень. Такие действия не выполняют, если в автотранспорт установлено необслуживаемое устройство.
    • Поддержка электрической проводки, устройств в работоспособном состоянии. Даже минимальные нарушения провоцируют утечку тока и разряд аккумуляторной батареи.
    • Очистка корпуса аккумулятора.
    • Очистка клемм, иных элементов.

    Причины кипения АКБ автомобиля

    Кипение источника питания провоцирует проблемы с электрической проводкой и оборудованием, запуском мотора. Если АКБ сильно греется, то:

    • Свинцовые пластины, выводы постепенно разрушаются.
    • Возрастает вероятность замыкания свинцовых пластин и взрыва источника.
    • Перемещение с закипевшим источником питания провоцирует повреждение проводов, кузова автотранспорта.
    • Если закипел аккумулятор, то увеличился и ток заряда. Это негативно влияет на состояние генератора.

    Почему кипит аккумулятор на машине?

    • 1. Зарядка АКБ при повышенном напряжении, токе

    Результат – перезарядка источника питания из-за проблем с реле, которое предназначено для регулирования напряжения.

    К перезарядке приводит и использование для зарядки источника тока, который не регулируется. Это провоцирует постепенное закипание электролитического состава, разрушение пластин, чего не стоит допускать.

    Поэтому для подзарядки водители применяют только ЗУ промышленного типа.

    • 2. КЗ «банок»

    Возникает из-за того, что АКБ подвергается тряске, вибрации. Постепенно межпластинные зоны разрушаются. Итог – это короткое замыкание и взрыв батареи.

    Выявить закороченный источник питания без тестирования проблематично. Поэтому водители-новички ими нередко пользуются. При подаче импульса аккумулятор продолжает нагреваться, а электролит кипит.

    Для предотвращения рекомендуется проведение проверок.

    На свинцовых пластинах, которые входят в состав АКБ, постепенно образуется налет. Он провоцирует снижение емкости, быстрая разрядка.

    При зарядке АКБ при помощи сетевого зарядного устройства ток увеличивается. Поэтому источник может перегреваться, кипеть.

    Подзарядку севшей аккумуляторной батареи от генератора не выполняют. Ведь она может выкипеть.

    • 4. Повышение тока нагрузки

    Единовременное подключение нескольких систем, которые потребляют энергию, приводит к перегрузке электрической сети. Если использованный заряд не восполняется, происходит нагрев АКБ, закипание электролита.

    Установка в автотранспорт аккумулятора, который не соответствует стандартам, приводит к уменьшению технологических и вентиляционных проемов. Результат – выкипевшая батарея.

    Кипение провоцирует и переполюсовка. Ведь при неправильном расположении клемм происходит подача больших токов.

    При кипении АКБ выполняют такие действия:

    • Глушат мотор, выключают зажигание.
    • Обеспечивают естественную вентиляцию, открывают капот.
    • Ожидают, пока остынет АКБ.
    • Заливают в «банки» дистиллированную воду, дабы повысить уровень электролита.
    • Проверяют напряжение при помощи мультиметра.

    Для предотвращения процесса закипания от источника питания удаляют посторонние предметы. 1-2 раза в месяц проверяют состояние электролитического состава, уровень напряжения, оценивают токопроводящие выводы и корпус.

    Зачем приобретать новый аккумулятор, если можно поддерживать старый в работоспособном состоянии? Для этого достаточно выполнять ряд правил, которые проверены на практике. Периодически необходимо выполнять профилактические мероприятия и техническое обслуживание аккумуляторной батареи, электрических приборов, проводки.

    Видео на тему быстрой разрядки акб


    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector