Можно ли шиповать всесезонную резину?

Как сэкономить и зашиповать резину своими руками

Как шипуют резину на СТО

Доверяя шиповку шин сотрудникам СТО, лучше отдавать предпочтение тем, кто делает это не в первый раз, ведь подобная работа требует определенного мастерства и опыта, даже при наличии специализированного оборудования. В процессе работы самое важное – обеспечить максимальную равномерность посадки элементов, чтобы шипы не мешали вам во время движения авто.

Как правило, на каждой станции имеется специальный шиповальный пистолет, необходимый для работы. Шипы засыпают в специальный вращающийся сепаратор, который позиционирует их в нужном положении, и подает через особый механизм непосредственно к пистолету при помощи сжатого воздуха. Пистолет ровно вставляется в нужное отверстие, нажатием на курок шип отправляется в покрышку. В это же время следующий элемент помещается в сопло пистолета.

Видео «Как зашиповать резину своими руками»

В этом видеосюжете показано, как самостоятельно зашиповать автомобильные покрышки.

<strong><img decoding="async" data-src="https://kakieshiny.ru/wp-content/uploads/shyp_02.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img decoding="async" src="https://kakieshiny.ru/wp-content/uploads/shyp_02.jpg" /></noscript></strong></p> <p>Быстро и качественно «посадить» шипы в резину поможет специальный пневмопистолет, подключенный к специальному компрессору. Нажатие на курок приводит в движение специальные лапки, которые расширяют отверстие, и элемент легко садится на предназначенное для него место.</p> <p>Кроме компрессора, дрели и пистолета, вам понадобятся:</p> <ul> <li>набор подходящих шипов;</li> <li>молоток и плоскогубцы;</li> <li>пульверизатор с мыльным раствором.</li> </ul> <h2><strong>Как изготовить шипы самостоятельно</strong></h2> <p>Самостоятельное изготовление шипов – трудоемкий и непростой процесс. Более того, специалисты категорически не рекомендуют использовать самостоятельно сделанные шипы: изготовленные из подручных или просто некачественных материалов, они очень быстро изнашиваются, а то и просто вылетают, нанося существенный вред резине. Кроме того, все элементы должны быть абсолютно одинакового размера, иначе их будет сложно установить, и они начнут вылетать из покрышки, как только вы выедете за ворота гаража.</p> <p>По всем указанным причинам лучше отдать предпочтение готовым комплектам от проверенных производителей.</p> <h2><strong>Как зашиповать шины самостоятельно</strong></h2> <p>Итак, вы решили произвести шиповку своими силами. Это несложно, к тому же позволит сэкономить средства на оплату услуг СТО. Скорее всего, пневматического пистолета с компрессором в вашем гараже не окажется, поэтому будем исходить из того, что у вас под рукой есть только плоскогубцы, дрель и отвертка.</p> <p>В первую очередь стоит просверлить отверстия, как описывалось выше (в том случае, если таковых на вашей резине не было предусмотрено). Теперь приступаем непосредственно к установке шипов:</p> <ol> <li>Тщательно моем место крепления, промывая как снаружи, так и изнутри, удаляем пыль и остатки стружки.</li> <li>Замеряем глубину проделанных отверстий, чтобы правильно подобрать ремонтный набор. Элементы должны быть чуть короче, чем само отверстие.</li> <li>Берем отвертку и расширяем отверстие настолько, чтобы протолкнуть в него шип. Иногда для этой манипуляции приходится применять еще и плоскогубцы.</li> <li>С силой заталкиваем элемент, следя, чтобы он сел плотно и надежно, как будто на изначально предназначенное ему место. При визуальном осмотре не должно быть заметно перекосов или выпуклостей.</li> <li>Повторяем манипуляцию столько раз, сколько шипов планируется установить в покрышку.</li> </ol> <p>Самостоятельно шипуют резину многие автовладельцы, ведь для успешного результата необходимо только немного потренироваться, и все пойдет как надо. Для этого вполне сгодится старая покрышка, которую вы уже не планируете использовать по назначению. Главное – отработать навык проделывать одинаковые отверстия и надежно помещать в них шипы.</p> <p style="clear: both"><img decoding="async" data-src="https://kakieshiny.ru/wp-content/cache/thumb/97/0c2f88e8dfbab97_190x190.png" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img decoding="async" src="https://kakieshiny.ru/wp-content/cache/thumb/97/0c2f88e8dfbab97_190x190.png" /></noscript> <img decoding="async" data-src="https://kakieshiny.ru/wp-content/cache/thumb/f0/f4effbc65d778f0_190x190.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img decoding="async" src="https://kakieshiny.ru/wp-content/cache/thumb/f0/f4effbc65d778f0_190x190.jpg" /></noscript> <img decoding="async" data-src="https://kakieshiny.ru/wp-content/cache/thumb/e8/6e9670d75f565e8_190x190.png" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img decoding="async" src="https://kakieshiny.ru/wp-content/cache/thumb/e8/6e9670d75f565e8_190x190.png" /></noscript> <br /><img decoding="async" data-src="https://kakieshiny.ru/wp-content/cache/thumb/27/a90ff4af2a60a27_190x190.png" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img decoding="async" src="https://kakieshiny.ru/wp-content/cache/thumb/27/a90ff4af2a60a27_190x190.png" /></noscript> <img decoding="async" data-src="https://kakieshiny.ru/wp-content/cache/thumb/37/580d01a6c9b5937_190x190.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img decoding="async" src="https://kakieshiny.ru/wp-content/cache/thumb/37/580d01a6c9b5937_190x190.jpg" /></noscript> </p> <h2><strong>Как правильно перешиповать резину дома</strong></h2> <p>Если процесс ошиповки предполагает установку дополнительных элементов там, где их изначально не было, то перешиповка – это восстановление покрышек с целью продлить срок их эксплуатации. В этом случае вам предстоит работать с резиной, в которой шипы износились или частично вылетели.</p> <blockquote> <p>Дошиповку проводят специальными шипами, у которых слегка увеличена шляпка. Такая конструкция позволяет элементам плотно сидеть в разбитых гнездах.</p> </blockquote> <p style="clear: both"><img decoding="async" data-src="https://kakieshiny.ru/wp-content/uploads/shyp_04.png" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img decoding="async" src="https://kakieshiny.ru/wp-content/uploads/shyp_04.png" /></noscript></p> <p>Сам процесс работы ничем не отличается от ошиповки. Единственное, что вам придется сделать дополнительно – очистить покрышку от остатков старых шипов и тщательно отмыть ее от пыли, грязи и прочего мусора.</p> <div style="clear:both; margin-top:0em; margin-bottom:1em;"><a href="https://mbmsystems.ru/rezina/kak-nuzhno-obkatyvat-zimnyuyu-shipovannuyu-rezinu.html" target="_blank" class="uabfb1e49348357e70e68be29b15b1b4d"><style> .uabfb1e49348357e70e68be29b15b1b4d { padding:0px; margin: 0; padding-top:1em!important; padding-bottom:1em!important; width:100%; display: block; font-weight:bold; background-color:inherit; border:0!important; border-left:4px solid inherit!important; box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -moz-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -o-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -webkit-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); text-decoration:none; } .uabfb1e49348357e70e68be29b15b1b4d:active, .uabfb1e49348357e70e68be29b15b1b4d:hover { opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; text-decoration:none; } .uabfb1e49348357e70e68be29b15b1b4d { transition: background-color 250ms; webkit-transition: background-color 250ms; opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; } .uabfb1e49348357e70e68be29b15b1b4d .ctaText { font-weight:bold; color:inherit; text-decoration:none; font-size: 16px; } .uabfb1e49348357e70e68be29b15b1b4d .postTitle { color:inherit; text-decoration: underline!important; font-size: 16px; } .uabfb1e49348357e70e68be29b15b1b4d:hover .postTitle { text-decoration: underline!important; } </style><div style="padding-left:1em; padding-right:1em;"><span class="ctaText">Читать еще:</span>  <span class="postTitle">Как нужно обкатывать зимнюю шипованную резину?</span></div></a></div><h2><strong>Стоимость перешиповки на СТО и самостоятельной смены шипов</strong></h2> <p>Стоимость дошиповки резины на станции технического обслуживания будет зависеть от нескольких факторов: стоимости ремонтного набора шипов, количества элементов, которые нужно заменить и т. п. Как правило, многие компании предлагают разнообразные акции и специальные предложения на данный вид услуг.</p> <p>При желании можно найти тех, кто устанавливает цену на уровне 12 рублей за 1 шип и выше. Эта цена включает стоимость материалов и работ по установке. Тогда как самостоятельная дошиповка предполагает исключительно затраты на покупку ремонтного набора шипов – цена стартует от 5,20 рублей за 1 шт.</p> <p style="clear: both"><img decoding="async" data-src="https://kakieshiny.ru/wp-content/uploads/shyp_05.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img decoding="async" src="https://kakieshiny.ru/wp-content/uploads/shyp_05.jpg" /></noscript></p> <p>На каком бы варианте вы ни остановились – самостоятельная дошиповка или обращение на станцию, – не стоит пренебрегать этим видом обслуживания авто, ведь от качества зимней резины напрямую зависит ваша безопасность, а также безопасность пассажиров и других участников дорожного движения. Кроме того, дошиповка в любом случае обойдется дешевле, чем покупка нового комплекта колес.</p> <h2>Можно ли шиповать зимнюю резину</h2> <h2>Содержание статьи</h2> <p style="clear: both"><img decoding="async" data-src="https://st03.kakprosto.ru/tumb/680/images/article/2018/11/25/299092_5bfafe851150b5bfafe8511545.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img decoding="async" src="https://st03.kakprosto.ru/tumb/680/images/article/2018/11/25/299092_5bfafe851150b5bfafe8511545.jpeg" /></noscript></p> <ul> <li>Можно ли шиповать зимнюю резину</li> <li>Как определить зимнюю резину</li> <li>Как обкатать шипованную резину</li> </ul> <h2>Для чего нужны шипы на колесах</h2> <p>На территории России зимой можно использовать всесезонную резину, резину-липучку или резину с шипами. За отсутствие шипов не оштрафуют, но их наличие — это в первую очередь вопрос безопасности. Именно ради безопасности была разработана технология ошиповки автомобильных шин. Шипы для колес автомобилей использовались еще в начале 20 века. Их использовали не только для сцепления с дорогой, но и для того, чтобы сохранить колеса. Широко применялись шипы в спортивных автомобилях. Они выглядели несколько иначе, чем выглядят сейчас. Шипованная резина делается для того, чтобы вождение автомобиля в тяжелых погодных условиях зимой стало более комфортным и безопасным.</p> <h2>Шиповка шин на заводе-изготовителе</h2> <p>Обычно шины шипуются предприятием-изготовителем, например, как в цехе компании Мишлен по ошиповке, который находится в деревне Давыдово Московской области. Там процесс полностью автоматизирован. Проверка соответствия технологии ведется на каждом этапе технологического процесса. Технология ошиповки заключается в том, чтобы вставить шип в определенное отведенное для него место.</p> <p>На шинах в процессе производства делаются гнезда. Потом автомат вставляет шипы в гнезда и вдавливает на определенную глубину. По сути, шип — это заклепка из сплава металлов (в настоящее время преимущественно из алюминия с другими металлами), которая состоит из корпуса и вставки. Вставка контактирует с поверхностью дорожного покрытия, а корпус углубляется в протектор.</p> <p>По форме шипы бывают разные: и круглые, и многогранные. Также бывают однофланцевые шипы, двухфланцевые и трёхфланцевые. Трёхфланцевые лучше всего держатся в резине и соответственно могут прослужить дольше. Но если шипы дольше не прослужили, и оказалось, что более 50 % от них утрачены, встает вопрос о шиповке резины.</p> <h2>Как правильно шиповать покрышки</h2> <p>Для случая, если было принято решение шиповать старую резину, пригодится небольшая памятка. В ней отмечается, на что стоит обратить внимание, что учесть, как лучше сделать.</p> <ol> <li>Проверить резину на предмет порезов и проколов, при необходимости заклеить.</li> <li>Проверить состояние протектора на шинах и его остаточную высоту. Она не должна быть менее 0,8 миллиметров у шин, используемых на мотототехнике, не менее 1 миллиметра для грузовиков, не менее 1,6 миллиметра для легковых автомобилей и не менее 2 миллиметров для автобусов.</li> <li>Если шины еще достаточно хорошие и высота проектора допустима, то такие шины имеет смысл реанимировать.</li> <li>Сделать это можно или в ремонтной мастерской, или самостоятельно. В первом случае стоит выбрать ту мастерскую, где лучше всего справляются с таким видом ремонта. Целесообразно будет изучить отзывы и расспросить у самих мастеров, как они будут проводить шиповку.</li> <li>В случае самостоятельной замены шипов нужно подготовить ремонтные шипы (их можно приобрести в автомобильных магазинах, во время покупки не лишним будет спросить у продавца сертификат на продукцию). Есть мнение, что новый шип должен быть чуть больше, чем предыдущий, поскольку гнездо, в котором «сидел» старый шип, могло «разноситься». Но этот момент спорный. Стоит иметь в виду, что размер шипа должен соответствовать высоте протектора на момент замены шипов. Кроме этого понадобится пневматический пистолет, с помощью которого новые шипы будут углубляться в гнезда.</li> <li>Шину нужно каким-то образом зафиксировать (она вообще не должна шевелиться).</li> <li>Поверхность покрышки необходимо намочить мыльным раствором (мокрая резина лучше режется, поэтому в неё легче будет вставлять шипы).</li> <li>С помощью пневматического пистолета шип устанавливается на место. Держать при этом пистолет нужно строго перпендикулярно.</li> <li>После установки шипа нужно проверить, как он «сел». Его поверхность должна совпадать с поверхностью протектора (они должны оказаться в одной плоскости).</li> <li>Кроме этого, регламентируется максимальное количество шипов на погонный метр полотна покрышек (шипов должно быть не более 60).</li> <li>Бывалые мастера советуют не использовать шины сразу после такой реставрации, а дать им немного времени «выстояться», чтобы шипы плотно сели на свои места.</li> </ol> <div style="clear:both; margin-top:0em; margin-bottom:1em;"><a href="https://mbmsystems.ru/rezina/chto-vybrat-lipuchku-ili-shipovannuyu-rezinu.html" target="_blank" class="u936cf3e45239c449d9cb535c3c2b7043"><style> .u936cf3e45239c449d9cb535c3c2b7043 { padding:0px; margin: 0; padding-top:1em!important; padding-bottom:1em!important; width:100%; display: block; font-weight:bold; background-color:inherit; border:0!important; border-left:4px solid inherit!important; box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -moz-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -o-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -webkit-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); text-decoration:none; } .u936cf3e45239c449d9cb535c3c2b7043:active, .u936cf3e45239c449d9cb535c3c2b7043:hover { opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; text-decoration:none; } .u936cf3e45239c449d9cb535c3c2b7043 { transition: background-color 250ms; webkit-transition: background-color 250ms; opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; } .u936cf3e45239c449d9cb535c3c2b7043 .ctaText { font-weight:bold; color:inherit; text-decoration:none; font-size: 16px; } .u936cf3e45239c449d9cb535c3c2b7043 .postTitle { color:inherit; text-decoration: underline!important; font-size: 16px; } .u936cf3e45239c449d9cb535c3c2b7043:hover .postTitle { text-decoration: underline!important; } </style><div style="padding-left:1em; padding-right:1em;"><span class="ctaText">Читать еще:</span>  <span class="postTitle">Что выбрать липучку или шипованную резину?</span></div></a></div><p>Мнения по вопросу шиповки резины существуют диаметрально противоположные: от «ни в коем случае не нужно этого делать, поскольку бессмысленно» до «<strong>можно шиповать зимнюю резину</strong>, как в мастерской, так и самому». В момент принятия решения стоит помнить, что шипы придуманы для безопасности на дороге, поэтому отнестись к вопросу реставрации шин нужно предельно ответственно и серьезно.</p> <h2>Всесезонные шины липучки</h2> <p>Для большинства водителей «переобувать» свой автомобиль в период смены климатического сезона – это привычное явление. Однако производители резины для машин предлагают ассортимент всесезонных или фрикционных шин. В чем же заключаются их особенности и преимущества?</p> <p>Всесезонные или фрикционные шины – это универсальные изделия, которые с которыми можно эксплуатировать автомобиль, как в зимний, так и летний период времени. Они не имеют каких-либо особенных и индивидуальных характеристик. Созданы такие шины для того, чтобы обеспечить автомобилистам комфортное и безопасное передвижение в максимально широком диапазоне погодных условий.</p> <p>ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше» </p> <p>Между диаметрально противоположными зимними и летними шинами, всесезонная резина занимает среднее положение. Их протектор имеет отличительный узор, состоящий из неглубоких ламелей и отдельных шашек. Первые фрикционные шины были разработаны и созданы для американских водителей, передвигающиеся по хайвэям. Ровная дорога и относительно мягкий климат, без суровых и экстремальных перепадов температур – это идеальные условия для использования всесезонных шин-липучек круглый год.</p> <p style="clear: both"><img decoding="async" data-src="https://kolesospec.ru/wp-content/uploads/2019/09/vsesezonnye-shiny-lipuchki.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img decoding="async" src="https://kolesospec.ru/wp-content/uploads/2019/09/vsesezonnye-shiny-lipuchki.jpg" /></noscript></p> <p>Всесезонные липучки мягче летних и тверже зимних. Такими шинами чаще всего оснащаются новые автомобили, покидающие автосалон после покупки. Это избавляет автодилеров от смены резины в тот или иной сезон. Температурные условия для таких шин – от -7 0 С до +20 0 С.</p> <blockquote> <p>Для суровых климатических условий такая резина не подойдет. При повышении нагрузки и температуры, шины деформируются и лопаются.</p> </blockquote> <h2>Особенности всесезонных шин и правила выбора</h2> <p>Всесезонные шины или липучки имеют промежуточную высоту протектора между зимними и летними. Узор на их поверхности больше похож на зимний вариант – блочный рисунок и ламели из ломаных линий. Одна из базовых задач, которую ставили перед собой производители, – это безопасное и комфортное вхождение в повороты на асфальтированной дороге. По этой причине края всесезонных шин имеют скругленную форму, как в летних вариантах.</p> <p>Строение рисунка всесезонных шин – это компромисс между летней и зимней резиной. Ассиметричный узор отличается формой и структурой. У наружной части шины рисунок похож на зимнюю – блочная структура с глубокими канавками. Внутренняя сторона колеса имеет строение узора, напоминающее летний вариант, предназначенный главным образом для отвода воды. Всесезонные шины отлично подходят для эксплуатации в дождливую погоду, на мокром асфальте и в первые заморозки.</p> <p style="clear: both"><img decoding="async" data-src="https://kolesospec.ru/wp-content/uploads/2019/09/vsesezonnye-shiny-lipuchki_1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img decoding="async" src="https://kolesospec.ru/wp-content/uploads/2019/09/vsesezonnye-shiny-lipuchki_1.jpg" /></noscript></p> <p>Приобретая липучки важно учитывать климатические условия региона эксплуатации автомобиля. Например, автомобилисты в южных странах со специфичным климатом, пользуясь круглый год всесезонной резиной, делают правильный выбор, тем самым экономят свои денежные средства и время. Однако для российского климата с суровыми зимами всесезонные шины для использования на протяжении всего года не подходят. Такой выбор может привести к созданию серьезной аварийной ситуации на дороге.</p> <p>Выбирая всесезонные шины, важно учесть следующие показатели:</p> <ul> <li>Степень сцепления на сухом асфальте.</li> <li>Сцепление с мокрым асфальтом.</li> <li>Устойчивость к аквапланированию.</li> <li>Долговечность и износостойкость.</li> <li>Гул и шум в салоне автомобиля при движении на большой скорости.</li> <li>Сопротивляемость качению.</li> </ul> <div style="clear:both; margin-top:0em; margin-bottom:1em;"><a href="https://mbmsystems.ru/rezina/kak-podobrat-raznoshirokuyu-rezinu.html" target="_blank" class="u37a31d67e0403fbaa691169f47bea16c"><style> .u37a31d67e0403fbaa691169f47bea16c { padding:0px; margin: 0; padding-top:1em!important; padding-bottom:1em!important; width:100%; display: block; font-weight:bold; background-color:inherit; border:0!important; border-left:4px solid inherit!important; box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -moz-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -o-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -webkit-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); text-decoration:none; } .u37a31d67e0403fbaa691169f47bea16c:active, .u37a31d67e0403fbaa691169f47bea16c:hover { opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; text-decoration:none; } .u37a31d67e0403fbaa691169f47bea16c { transition: background-color 250ms; webkit-transition: background-color 250ms; opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; } .u37a31d67e0403fbaa691169f47bea16c .ctaText { font-weight:bold; color:inherit; text-decoration:none; font-size: 16px; } .u37a31d67e0403fbaa691169f47bea16c .postTitle { color:inherit; text-decoration: underline!important; font-size: 16px; } .u37a31d67e0403fbaa691169f47bea16c:hover .postTitle { text-decoration: underline!important; } </style><div style="padding-left:1em; padding-right:1em;"><span class="ctaText">Читать еще:</span>  <span class="postTitle">Как подобрать разноширокую резину?</span></div></a></div><p>Проверить эти характеристики помогут тест-драйвы и различные отзывы автовладельцев.</p> <h2>Размерности автомобильных шин-липучек</h2> <p>Всесезонные шины липучки отличаются между собой по некоторым характеристикам. Они имеют различный размер, индекс скорости и нагрузки.</p> <table > <thead> <tr > <th >Индекс скорости</th> <th >Q</th> <th >R</th> <th >S</th> <th >T</th> <th >U</th> <th >H</th> <th >V</th> <th >VR</th> <th >W</th> <th >Y</th> <th >ZR</th> </tr> </th> <tbody > <tr > <td >Индекс нагрузки</td> <td >70</td> <td >75</td> <td >80</td> <td >85</td> <td >90</td> <td >95</td> <td >100</td> <td >105</td> <td >110</td> <td >115</td> <td >120</td> </tr> <tr > <td >Максимальная скорость, в км/ч</td> <td >160</td> <td >170</td> <td >180</td> <td >190</td> <td >200</td> <td >210</td> <td >240</td> <td >>210</td> <td >270</td> <td >300</td> <td >>240</td> </tr> <tr > <td >Максимальная нагрузка, в кг</td> <td >335</td> <td >387</td> <td >450</td> <td >515</td> <td >600</td> <td >690</td> <td >800</td> <td >925</td> <td >1060</td> <td >1215</td> <td >1400</td> </tr> </tbody> </table> <p>Подбирая шины для автомобиля, необходимо знать их размерности. Важно учитывать пропорциональность, профиль и размер колеса в диаметре. Определиться с выбором также поможет специальная маркировка, расположенная сбоку шины.</p> <h2>Преимущества и недостатки</h2> <p>Всесезонные шины имеют свои преимущества и недостатки. К сильным сторонам фрикционной резины относится следующее:</p> <ul> <li>Ценовая политика всесезонных шин существенно ниже зимних. Стоимость примерно одинакова с летними шинами.</li> <li>Не требует смены в зимний и летний период. Экономия времени, сил и, что немаловажно, денежных средств.</li> <li>Отлично подходят для мягкого климата и сменной зимы.</li> <li>При езде по сухому асфальту не создают излишнего шума.</li> <li>Спектр погодных условий шире, чем у летних шин.</li> <li>Резина более мягкая и эластичная.</li> <li>Рисунок протектора менее агрессивен.</li> <li>Износостойкость выше, чем у летних шин.</li> </ul> <p style="clear: both"><img decoding="async" data-src="https://kolesospec.ru/wp-content/uploads/2019/09/vsesezonnye-shiny-lipuchki_2.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img decoding="async" src="https://kolesospec.ru/wp-content/uploads/2019/09/vsesezonnye-shiny-lipuchki_2.jpg" /></noscript></p> <p>Как стало понятно, всесезонные шины имеют ряд достоинств. Однако и отрицательных сторон у них не меньше:</p> <ul> <li>Непригодность для использования в суровых климатических условиях. В сильные морозы или экстремальную жару водитель может не справиться с управлением и создать аварийную ситуацию на дороге.</li> <li>Средний температурный режим.</li> <li>Перерасход топлива автомобиля в жаркое время года.</li> <li>Машина буксует на заснеженной дороге.</li> <li>Стоимость фрикционных шин выше, чем у обычных летних шин.</li> </ul> <p>Как видно, универсальность всесезонной резины – это достаточно спорный вопрос. Такие шины можно назвать идеальным вариантом для умеренного климата и неспешной езды. Но в экстремальных погодных условиях жизнь и безопасность водителя оказывается под угрозой.</p> <blockquote> <p>Из-за мягкости используемого материала для создания фрикционных шин, они быстро стираются при частом контакте с сухим асфальтом.</p> </blockquote> <p>Всесезонные шины для внедорожников также значительно уступают зимней резине. Автомобильные шины для зимней внедорожной езды должны соответствовать всем требованиям и обеспечивать безопасность в случае преодоления крутых склонов и подъемов. Всесезонная резина этого гарантировать не может. Но для умеренной езды и стабильных погодных условий такие шины подойдут как никогда.</p> <p><iframe data-src="https://www.youtube.com/embed/3r5CT089r3o?feature=oembed" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==">

Для жителей России и стран СНГ, учитывая суровость климата и качество автомобильных дорог, приобретать всесезонные шины для постоянного использования не рекомендуется. Несмотря на то, что стоимость их ниже, чем у зимней резины, лучше не экономить на своем здоровье. Те водители, которые использовали всесезонные липучки зимой при экстремальных условиях, сравнивали их с лысой резиной. Поэтому, если возникает вопрос о том, использовать ли всесезонные шины липучки для своего автомобиля круглый год, необходимо несколько раз взвесить все «за» и «против».

Отзывы

Сергей, 25 лет.
Пользовался липучками, когда нужно было покинуть город на продолжительное время – уехать весной, а вернуться поздней осенью. Это подготовило к возможным сюрпризам природы. Но в снежные зимы пользуюсь зимними шинами, потому что больше доверяю шипам.

Андрей, 27 лет.
Четвертый год на катаюсь на всесезонных шинах. Зимой езжу аккуратно, в гололедицу иногда заносит. Летом и осенью сцепление с дорогой отличное. Но на льду необходимо быть предельно осторожным.

Алексей, 44 года.
Хорошо, когда для зимы зимняя резина, а для лета – летняя. Но всесезонка – это бюджетный и вполне достойный вариант. Езжу на ней уже третий год. Зимой в гололед лучше не выезжать. А в остальных случаях сцепление с дорогой отличное.

Александр, 55 лет.
Два года проездил на всесезонных липучках. Протектор от нового не отличить. Качеством вполне доволен. Правда, несколько раз в снежной каше пришлось побуксовать. В остальном, все вполне устраивает.

Виктор, 37 лет.
Использовать фрикционные шины для обледенелых дорог и укатанного скользкого снега опасно для жизни. Заносит и теряется управление автомобилем. Для осенней и весенней эксплуатации – прекрасно, все нравится. Такие шины подойдут для умеренных зим. Но в гололедицу машину лучше оставить в гараже.