Как затонировать авто своими руками?

Как затонировать стёкла машины своими руками

Каждый автовладелец знает о том, как сильно влияет тонировка автомобиля на его общий внешний вид. Но не многие знают о том, что качественно затонировать своё авто можно и самостоятельно. Стоит сразу подчеркнуть, что тонировка всего авто, как и тонировка заднего стекла, требует сосредоточенности и аккуратности.

Подготовка материалов и выкройка

Чтобы правильно провести тонирование авто, нужно правильно подобрать инструменты. Необходимый инструментарий:

• Распылитель;
• Линейка;
• Тряпка или губка;
• Монтажный фен;
• Нож;
• Ветошь или салфетки.

Перед тем как тонировать авто, вам нужно приготовить специальный раствор (на 1 л воды 4 капли специального шампуня). Затем обработайте поверхности всех окон приготовленным раствором.

Теперь перейдём к выкройке. Снимите все необходимые размеры и перенесите их на плёнку. Учтите, что заготовки плёнки должен быть больше, чем требуется, на несколько сантиметров.

Приложите тонируемую заготовку к боковому стеклу параллельно его основанию. Причём она должна накладываться на уплотнитель на 1 см. Сдвиньте стекло вниз и нанесите окончательные размеры заготовки для боковых окон.

Для того чтобы вырезать заготовку для заднего стекла нужно проделать похожие действия. Для начала насухо протрите его и саму плёнку. Теперь начертите букву «Н» мокрой тряпкой. После того как вы приложите заготовку, аккуратно удалите ненужные части, включая оставшуюся плёнку вместе с рулоном. Следите за тем, чтобы образовывались только вертикальные складки. Чтобы правильно их разгладить, вам потребуется фен. Разглаживайте их буквой «Н». Это необходимо для того, чтобы плёнка полностью приняла сферическую форму.

Разглаживая от центра к краям, контролируйте процесс так, чтобы не образовывалось заломов. Теперь вам осталось только вырезать плёнку по заготовленному шаблону. Учтите, что заготовка должна на несколько миллиметров заходить на непрозрачную часть стекла.

Тонировка стёкол автомобиля

Когда все приготовления окончены, можно переходить непосредственно к тонировке. Намочите губкой и тщательно очистите окно. Для этой процедуры вам понадобится скрепер. Постепенно опускайте и внимательно очищайте поверхность. Затем ещё раз насухо протрите.

Непосредственно перед нанесением плёнки окно должно быть тщательно смочено. Немного удалите слой, который прикрывает клейкую часть. Учтите, что ваши руки должны быть полностью чистыми, иначе останутся отпечатки ваших пальцев.

Теперь возьмите вашу заготовку и приложите её к поверхности. Ориентиром вам будет служить верхнее основание. Выровняйте плёнку по нему и разглаживайте её вниз. Сверху нужно придерживать рукой, поскольку она будет соскальзывать.

Для разглаживания следует применять выгонку (желательно резиновую). Проводите ею в стороны от центра. Теперь вам понадобится фен — хорошо зафиксируйте заготовку вверху, после чего удалите выступающие части ножом.

Далее предстоит нанести оставшуюся часть. Для этого отогните края и нанесите раствор. Теперь возьмите выгонку и с её помощью подогните плёнку под боковые уплотнители. Делайте это очень осторожно — следите, чтобы не было заломов.

На последнем этапе используйте жёсткую выгонку. Выравнивайте заготовку на стекле сверху вниз и от центра к краям. После окончания убедитесь, что нигде не осталось пузырей. По такой же технологии тонируются и мелкие стёкла автомобиля.

Тонировка заднего стекла

Здесь требуется уделить больше внимания и осторожности, поскольку вдоль заднего стекла проходят нити подогрева стекла. Основным инструментом при тонировании заднего окна станет пластмассовая выгонка. Для начала тщательно вымойте и протрите его насухо.

Теперь нанесите приготовленный ранее раствор и начинайте наносить плёнку, постепенно отклеивая защитный слой. При этом следует постоянно наносить на заготовку мыльный раствор. Накройте салон автомобиля старыми тряпками и ветошью, чтобы не испачкать его и не сломать оборудование. На этом этапе лучше воспользоваться помощью друга.

Учтите, что наносить плёнку на заднее стекло следует с особой осторожностью. Внимательно контролируйте, чтобы не образовывалось заломов и изгибов заготовки. Внутренняя сторона ни к чему не должна прикасаться кроме самого стекла.

Теперь вам осталось выровнять заготовку по стеклу. Используйте для этого выгонку и фен. Разглаживать следует горизонтально, вдоль нитей обогрева. При этом следите за тем, чтобы стекло не перегрелось.

Как видите, тонировка авто своими руками — задача не особо сложная. Достаточно запастись терпением и быть осторожным. Если у вас уже есть подобный опыт тонировки своего авто, поделитесь комментариями под этой статьёй.

Тонировка стекол автомобиля в домашних условиях

Тонировка своими руками при грамотном соблюдении техники нанесения может сделать ваше авто очень красивым. Многие автолюбители применяют свои творческие способности при оклеивании тонировки в домашних условиях с неплохими результатами.

Ответственный подход к делу не только создаст уют в салоне, но и придаст внешнему виду автомобиля респектабельность. Основные тонкости и технология тюнинга будут представлены вашему вниманию. Установка тонировки коснется не только задних и боковых стекол, но и фар машины.

Общие требования по выбору пленки

Прежде чем в целях экономии и получения драйва затонировать машину своими руками, вспомним общие рекомендации российского законодательства. Во-первых, заводское тонирование автостекол не делает их абсолютно прозрачными. Поэтому выбирая пленочное покрытие, прибавляйте к исходному светопроницанию заводской «налет».

Во-вторых, не забывайте о том, что только задняя полусфера автомобиля не регулируется по части светопропускания. В то время как ветровое стекло должно пропускать не менее 75% светового потока. Боковые передние окна – не менее 70%.

Следующий момент касается выбора пленки. Консультация продавца поможет справиться с выбором. Наш совет будет следующим:

• Не доверяйте дешевым поставщикам (например, Китай).
• Выбирайте престижных изготовителей типа: Sun Commonwealth Laminating, llumar Courtaulds performes Films, 3M, Sun Tek, Llumar и др.

Стоит упомянуть о двух способах собственноручной тонировки стекол авто: съемной и статической. Статическое покрытие подходит для более консервативных автовладельцев, которые не любят перемен. В таком случае необходимо убедиться в светопропускной способности автостекол, соответствующей ГОСТу.

Съемная тонировка окон проводится своими силами представителями, не отличающимися законопослушанием. Такие водители рассчитывают на сильное затемнение салона и быстрое снятие затемняющего каркаса при виде работников ДПС.

Помимо улучшенных декоративных свойств затонированное авто своими силами обладает другими характеристиками:

• Дополнительная защита от попадания камней и других острых и тяжелых предметов.
• Восстановление защитным слоем стеклянных поверхностей, уже имеющих небольшие сколы или царапины.

Совет! Особое внимание стоит уделить тонировке фар пленкой. Избыточное затемнение или изменение цвета светового излучения может обернуться проблемами с работниками ГИБДД.

Неопытные автолюбители для качественной поклейки своими силами могут остановиться на приоритетных видах покрытий:

Второй вариант более высокопрочен, но дороже по цене.

Виды тонировок

Кроме съемной и статической (постоянной) разновидностей затемнения салона существуют иные способы тонирования авто. Одним из них является автоматическая тонировка. Своими руками вполне возможно ее установить. Однако, не каждому кустарному «специалисту» она удается, поскольку представляет собой сложный механизм. Автоматическое затемнение подразумевает наличие двух движущихся окошек, одно из которых затонировано.

Разработан данный механизм в гаражных условиях усилиями самих автовладельцев. В некоторых автомастерских производят данного рода установку на преимущественно отечественный автотранспорт. Самостоятельная установка механизма обходится от 5000 до 10000 рублей. Специалисты берут за свои услуги в пределах 30–50 тыс. рублей.

Дополнительные преимущества установки двойных окон:

• надежно защищает от проникновения солнечных лучей;
• отсутствует перегрев автосалона;
• меньший расход электроэнергии на работу кондиционера;
• отличные внешние характеристики;
• улучшенная звукоизоляция.

Известна еще одна альтернатива – это электронная тонировка. Своими руками сделать ее вряд ли получится, поскольку этот вид представляет собой наслоение жидких кристаллов. Под воздействием электрического напряжения слои кристаллов меняют светопропускание. Для выполнения электротонировки своими руками нужно иметь специальное оборудование и хорошо знать физику. Это затемнение почти не применяется в России, так как стоимость электрической тонировки порой превышает цену на само ТС.

Жесткая съемная тонировка своими руками может изготавливаться некоторыми умельцами. Она может крепиться как на дополнительный пластиковый, так и на стеклянный каркасы. Может прикрепляться на вакуумных присосках или иных приспособлениях. Последние новинки предлагаются водителям в виде насадок на сухое автостекло. Движение окошка происходит вместе с покрытием. Видимость в салоне абсолютно не страдает. Стоимость такой «насадки» варьируется от 2000 до 4000 рублей.

Как правильно затонировать машину?

Выбрав для своего автомобиля и непосредственно определенных стеклянных поверхностей наслоение, заготавливаем инструменты. Стоит позаботиться о помещении, в котором будет происходить первый опыт. Помехи в виде пыли, насекомых, ветра, яркого солнца и других негативных факторов лучше избежать. Поэтому уличный вариант вам не подойдет. Вот какие инструменты вам понадобятся:

• Тонирующая пленка с большим запасом. Учтите, что «первый блин всегда комом». Скорее всего, придется вырезать дополнительный экземпляр. Прибавьте 20% на подгонку.
• Водный распылитель-спрей.
• Любое жидкое моющее средство. Покупное средство для очистки стекол не подойдет.
• Канцелярский нож или лезвие.
• Безворсовые салфетки или туалетная бумага.
• Шпатель для разглаживания поверхности, именуемый выгонкой. Обычно изготавливается из пластика, не имеет острых краев.
• Специальная насадка для мойки окошек.
• Промышленный фен, способный набирать температура до 550°C.

О закрытом помещении мы поговорили, а теперь подготовим поверхность для наклейки. Следуем дальнейшей инструкции, начиная первый этап подготовки с бокового окна.

Подготовительный этап

На этом этапе подготавливаем все материалы и подручные средства:

• Готовим мыльный раствор, состоящий из фильтрованной чистой воды и нескольких капель любого моющего средства.
• Пыль является главным источником возникающих пузырей, от которых трудно избавиться. Поэтому важно соблюсти следующий этап – это очистить салон машины от пыли.
• Выкройку тонированной пленки удобно делать на широком и устойчивом столе.
• Поверхность пленки накладываем на стекло и вырезаем по краям «шаблона».
• Важный пункт в отношении типа наслоения – читаем инструкцию для применения.

Разделение пленочного полотна:

• Чтобы тонкий материал не деформировался, после разделения удерживаем его скотчем на каркасе. Наклеиваем небольшие кусочки скотча на противоположные стороны вырезанной детали.
• После полного разъединения слоев удаляем скотч.

Основной этап нанесения тонировки

Самый сложный и ответственный этап нанесения тонировки. От того как будут выполнены работы на основном этапе зависит, какой получится результат и как будет выглядеть ваш автомобиль:

• Приготовленный моющий раствор заливаем в распылитель. Используем жидкость для мойки окна. После распыления жидкости удаляем мыльный раствор посредством резиновой насадки по направлению слева направо и затем вниз.
• Опускаем боковое стекло на 2–3 см, очищая кромку.
• Еще раз повторяем процедуру для наилучшего сцепления материала.
• Обильно смачиваем стекло раствором из пульверизатора.
• Разделяем пленку и защитный слой. Постепенно по мере отделения защитного слоя, смачиваем из пульверизатора основной слой.
• Важный момент – по мере разделения слоев и их орошения начинаем накладывать тонирующий слой на само автостекло внутренней стороной. Прикладывать начинаем, отступив 2 мм от края. От максимальной аккуратности и точности движений в начале работы зависит качественное завершение поклейки.
• После частичного нанесения тонировочного материала, снова распыляем воду. Обильное количество жидкости гарантирует беспрепятственное скольжение шпателя (выгонки) по линиям направления. Таким способом достигается качественное прикрепление пленки к стеклянной поверхности.
• Заметив, что на 23 произошло сцепление поверхностей, поднимите окно до упора. Во время поднятия проследите за тем, чтобы края выкройки без деформации вошли в пазы.
• Окончательно приклеиваем остатки пленочного покрытия в нижней стороне окошка, продолжая орошение.
• Снова смачиваем водой внешнюю сторону покрытия и продолжаем сцепление слоя посредством выгонки. Другими словами, как бы выгоняя жидкость из-под внешней поверхности.
• Окончательная фиксация проводится с помощью фена. Фен рекомендуется удерживать на одном месте около 5–10 секунд, не более. В противном случае пленка съежится и нужно будет нова ее увлажнять.

Нельзя двигать стеклом 2–3 дня. Ожидаем полного фиксирования.

Тонировка лобового стекла своими руками

Заднее автостекло тонируется по аналогии боковых, о которых говорилось вначале. Однако стоит узнать о некоторых нюансах, с которыми сталкиваются новички:

• Перед началом работы рассмотрите все неровности. Они могут возникать из-за наличия тепловых линий. При обнаружении линий размер обрезка пленки должен составлять 13. То есть затеняющая деталь разрезается на 3 части и клеится внахлест там, где проходят неровности.
• Начинается поклейка с верхней части, плавно переходя вниз в три этапа: верх, середина, низ.
• Во влажном состоянии выкройку можно передвигать для ровного распределения. При необходимости корректировки советуется дополнительно смачивать водой.
• «Утюжить» пленочное покрытие лучше снизу вверх. Затем от центральной части распределяем пленочное полотно по сторонам.
• С помощью фена и выгонки добиваемся 100% прикрепления.

Как затонировать фары своими руками?

После самостоятельного оклеивания автостекол тонировка задних фар собственными усилиями вам не покажется сложной.

На заметку! Тонировка напылением не считается лучшим способом, так как плохо удаляется. Остаются царапины, шероховатости и потертости на фонарях. Похожий результат ожидает собственника машины, если проделать тонировку фар лаком своими руками.

Тюнинг машины в отношении фонарей на самом деле сложный. Дело в том, что создается необходимость в снятии фонарей из-под корпуса. Процесс довольно кропотливый, но по технологии нанесения тона схож с тонированием боковых стекол автомобиля в домашних условиях. Приоритет пленочного наслоения вместо лакового напыления заключается в следующем:

• Можно поменять тон, если надоел прошлогодний.
• Поверхность фар остается гладкой.

Снятие тонировки

Мы многое поведали о том, как сделать съемную тонировку своими руками и установить постоянную. Однако многих автолюбителей через некоторое время станет волновать вопрос как снять тонировку своими руками. Коротко опишем несколько вариантов снятия тонировки с фар и других автостекол:

• Посредством парогенератора или строительного фена.
• С помощью лезвия без дополнительного увлажнения.
• С применением мыльного раствора для тонировки стекол и лезвия.

Очень надеемся, что все полезные рекомендации послужат вам на благо. Тем, кто не уверен в своих возможностях, лучше обратиться к специалистам или опытным друзьям. Пусть ваше авто станет более привлекательным!

Как затонировать автомобиль своими руками

Сейчас на дорогах можно встретить все больше автомобилей с тонированными стеклами. Для современных людей, проводящих много времени в автомобиле, тонировка несет в себе несомненные плюсы, в первую очередь, выполняя функции защиты от солнечных лучей и посторонних взглядов.

Тонировка – это, если говорить просто, затемнение стекол автомобиля. Эффект этот достигается при помощи приклеивания к стеклу машины прозрачной полиэстерной пленки с нанесенными на нее специальным металлизированным составом и краской нужного оттенка. Самые ходовые и часто используемые для тонировки цвета – коричневый и черный, но некоторые автолюбители используют и цветную пленку: иногда на улицах можно видеть автомобили с тонировкой под цвет автомобиля – красной, синей, зеленой и т.п.

Одно из достоинств самостоятельной тонировки – ее дешевизна по сравнению с тонированием в автосервисе. Самостоятельно затонировать стекла своего автомобиля не так уж и сложно. Все необходимые расходные материалы и инструменты для этого можно приобрести в магазине.

Прежде чем приступать к тонировке, нужно обратить внимание на некоторые немаловажные моменты:

1. Тонировочная пленка крепится к стеклу изнутри, а не снаружи. Нужно это для защиты пленки от механических повреждений и от действия климатических явлений (снега, дождя).
2. Перед тем, как тонировать автомобиль, нужно определиться с цветом и интенсивностью (степенью затемнения) тонировки. Что вам нужно – чуть затемненные или полностью непрозрачные стекла? Одна из задач тонировки, не самая важная, но все же имеющая определенное значение – придание автомобилю эстетически привлекательного внешнего вида. Цвет тонировки стоит подбирать так, чтобы он хорошо смотрелся на фоне цвета кузова машины. Следует помнить и о светопропускаемости затонированного стекла автомобиля: во избежание проблем при прохождении очередного техосмотра тонировать машину нужно, следуя положениям государственного стандарта, определяющего нормы тонировки для разных стекол автомобиля (для лобового стекла светопропускаемость должна быть не меньше 75 %, для передних боковых стекол – не меньше 70 %, для задних боковых и заднего стекол степень светопропускаемости не регламентируется, их тонировка может быть любой, кроме зеркальной).
3. Сам процесс тонирования лучше всего производить в хорошо освещенном непыльном помещении. Если не нашлось подходящего помещения, то можно затонировать машину и на улице, но делать это стоит летом, в теплую и безветренную погоду. Делать это лучше вдвоем, так удобнее накладывать пленку на стекло.
4. Затонировать стекло можно, не вынимая его из двери. В этом случае небольшие затруднения может вызвать обрисоввывание его контур на пленке. Если вынуть стекло, то работать будет удобнее, а тонировочная пленка ляжет ровнее.

Для самостоятельного тонирования автомобиля вам потребуются:

1. Тонировочная пленка. Она продается рулонами в специализированных магазинах. Одного стандартного рулона хватает примерно на тонирование четырех боковых стекол автомобиля.
2. Шпатель. Лучше использовать резиновый, но если такого нет, подойдет и шпатель из мягкой пластмассы, правда, при его использовании нужно проявлять осторожность – он может оставлять царапины на пленке.
3. Нож. Лучше всего подойдет канцелярский нож. Можно воспользоваться и обычным, но он должен быть очень острым, чтобы не мять и не рвать пленку.
4. Если стекла автомобиля изогнутые, понадобится промышленный фен для устранения пузырей воздуха и складок.
5. Несколько сухих тряпок (хлопчатобумажных или любых других, но без ворса) или бумажных салфеток, теплая чистая вода, пульверизатор (распылитель для воды), моющее средство – шампунь или жидкое мыло (средство для мытья окон использовать нельзя!).

Сам процесс тонирования состоит из определенных этапов, выполняемых последовательно, и занимает у неопытного тонировщика-любителя обычно несколько часов:

1. Перед началом тонировки нужно помыть автомобиль, особенное внимание уделив очищению стекол от пыли, грязи и жира. Поверхность стекла должна быть идеально чистой и ровной, без сколов и царапин (из-за них пленка может лечь неровно). Если стекло тонируется прямо в двери, то необходимо вынуть уплотнители.
2. Затем необходимо сделать мыльный раствор (смешать шампунь или моющее средство с водой) и залить его в пульверизатор. Использоваться он будет для смачивания стекла и для приклеивания к нему пленки.
3. Контур стекла можно обвести на папиросной бумаге, приложив ее к стеклу. Затем вырезать лекало, по которому уже вырезается сама тонировочная пленка. Если Вы не ручаетесь за точность, то можно сделать припуски примерно по 5-10 мм, лишнюю пленку потом можно будет обрезать ножом.
4. Стекло с внутренней стороны нужно смочить раствором из пульверизатора, затем нанести на него пленку (темным слоем внутрь, прозрачным наружу). Расправлять пленку нужно за края, стараясь прикасаться к ней по центру, иначе могут образоваться складки. Снаружи пленку следует еще раз сбрызнуть раствором.
5. После того, как пленка ровно легла на стекло, необходимо сухой чистой тряпкой или бумажной салфеткой удалить излишки раствора. Затем с помощью резинового шпателя или какого-либо другого подходящего предмета нужно вывести из-под пленки пузырьки воздуха, выравнивая поверхность и прижимая пленку к стеклу, особенно по краям, где она наиболее часто может отходить или трескаться. Излишки пленки, если они имеются нужно аккуратно подрезать по кромке стекла ножом.
6. Стекло можно подсушить с помощью промышленного фена, если он есть.
7. Самым сложным в тонировке является нанесение пленки на искривленные стекла. В этом случае не обойтись без промышленного фена. До приклеивания пленки нужно придать ей форму искривленной поверхности, осторожно натягивая ее, не снимая защитного слоя, на смоченное мыльным раствором стекло. Приклеивая пленку, пузыри воздуха и излишки раствора следует убирать, нагревая пленку на искривленных участках феном.