Как смыть масло с двигателя?

Чистый двигатель – гарант долгой жизни вашего автомобиля

Автомобильные масла и ГСМ > Обслуживание и поломки > Чистый двигатель – гарант долгой жизни вашего автомобиля

автор: mexanic Июнь 4, 2015

Вопрос чистоты движка стоит на первом месте, поэтому специалисты ни один год разрабатывали спецификацию методов и средств качественной мойки мотора. Moly Liqui – лидирующий вариант в борьбе за чистоту среди таких знаменитых химических средств, как Мотек, Грасс Мотор КЛИАНОЛ, КЕНОТЕК Глобо. При использовании вышеперечисленных жидкостей достаточно протереть двигатель и смазать все грязные места агрегата одной из них. Даже в самых труднодоступных местах через несколько минут вы сразу заметите эффект так называемого блеска. Только перед тем как мыть движок, не забудьте развести саму жидкость в воде согласно пропорциям, указанным в самой инструкции на емкости. Таким образом смыть нагар, даже самый застарелый, будет совсем несложно.

Памятка для работы с любой отечественной или зарубежной жидкостью по отмывке масла и грязи:

Под воздействием раствора детали и блок движка начнут поблескивать, поскольку все скопление начнет плавно скользить вниз, как только вы это заметите, мгновенно начинайте вытирать всю грязь щеткой. По завершению процесса вытирания, обязательно помойте всю поверхность обычной чистой водой и просушите сжатым потоком воздуха.

Проблема с пятнами? ↑

Каждый автолюбитель задает один и тот же вопрос: «Чем отмыть масло?». Среди самых распространенных загрязнений именно масло считается основной причиной поломки двигателя. На любые масла, даже самые дорогие, садится пыль, что усложняет ситуацию мойки в два раза. На рынке существует масса средств, которые помогут избавиться от таких пятен путем натирки и смыва водой. К примеру, среди самых распространенных является Brake&Clutch Cleaner (балончик). По своей природе нагар смывается путем распыления и протирания всех деталей техническим тампоном.

Двигатель изнутри ↑

Внутри отмыть нагар двигателя сложнее, так как требуется не только правильная разборка и сборка агрегата, но и щадящее применение химических моющих средств. От качества мойки зависит долговечность и правильность работы всей системы в целом. Кстати, грязь снаружи влияет исключительно на температурный баланс мотора.

Под воздействием беспрерывной работы двигателя внутри устройства скапливается металлическая пыль, небольшая стружка, а также присутствует и сам нагар, отмыть которые можно без особых усилий, если раз в год обращаться к специалистам. Под воздействием таких неблагоприятных отложений металлические детали терпят износ. Избежать образование нежелательных скоплений частиц никак нельзя: каждый узел и деталь по своим техническим характеристикам выделяют различного рода включения. Для удаления такой грязи нужно использовать специальные средства.

Внутреннее составляющее мотора располагается в области воздействия масла. Любое отложение, включая нагар, сосредотачиваются непосредственно в картере масляном. Идеальный вариант — это нагар и отложившиеся вещества при случае остаются в самом картере, в противном случае их отмыть необходимо из двигателя, что весьма трудоемко. Каждый большой обломок и стружка не проходят через фильтр очистки масла, а незначительные по габаритам (несколько микрон) проскользнут в один миг.

Старые масла сливают с прогретых моторов, наливая в двигатель специальный промывочный вариант. Мотор долго не проработает на нем, но для промывки оно подходит идеально. При холостом обороте движок работает 15 минут, далее его заглушают, сливают промывочное масло и вливают новое. В идеале по техническим параметрам использовать часто промывочное масло не рекомендуется, так как через несколько тысяч километров пробега необходимо заливать новое масло.

Помните, нагар может быть даже внутри самой охлаждающей системы, промывать которую необходимо в обязательном порядке. Не только для промывки используют специальные химические средства, но и такие заменители, как подкисленная вода и обычная. Система промывается за полчаса при помощи средства Hi Gear, однако и стоимость его достаточно высока.

Не исключено использование так называемых мягких моющих средств, добавление которых заключается в капельном впрыске в систему. Вы проезжаете несколько дней, в течение которых средство активно чистит все «внутренности». Далее следует промывка обычной водой, после чего специалисты заливают антифриз.

Ходовые показатели на нуле? ↑

При резком спаде ходовых показателей, вы должны обратить внимание на такой больной вопрос, как нагар. Избавиться от нагара можно посредством:

• Удаления всех скопившихся частиц внутри системы. Мойка будет не столь уместна, как работа со щеткой;
• Протирания специальными жидкостями колец и клапанов;
• Американское средство АСФ и ДЕТАЛАН прекрасно справляются с удалением нагара.

Какой вариант мойки мотора используют зачастую? ↑

Специалисты автомастерских рекомендуют такой распространенный вариант, как мойка двигателя паром. Если вы не специалист в данной области, мы не рекомендуем вам самостоятельно использовать данную методику мойки мотора, так как это крайне опасно для вашего здоровья. Принцип проведения процедуры требует особых знаний и заключается в подачи пара из парогенераторов на саму верхнюю область движка. Высокие температурные показатели парового эффекта и физическое воздействие струи в совокупности заставляют поверхность разогреться и удалиться.

Главный принцип заключается в очищении загрязнений и наслоений в виде масла и пыли с поверхности одним напором струи. Высокая температура заставляет масляные пятна таить, а оставшаяся грязь попросту сбрасывается в самый низ.

Мойка двигателя паром – задача для мастера, поэтому браться собственноручно за очистку двигателя мы не рекомендуем. Во-первых, это крайне опасно, во-вторых, в процессе задействован мощнейший парогенератор, купить который может позволить далеко не каждый автолюбитель. Промывать мотор при помощи пара нужно не реже раза в год, чтобы предупредить крупные поломки.

Чем помыть двигатель автомобиля и смыть налет масла и сажи?

Существует ряд автомобилистов, которые верят в опасность мойки двигателя машины. Речь идет не о внутренней промывке с помощью специальных средств и жидких масел, а о внешней очистке грязи, накопившейся за годы эксплуатации силового агрегата. Подтекающие жидкости системы охлаждения, топливные и масляные смеси создают многолетний слой густого налета, который держится на двигателе долго, поднимает температуру его работы и мешает нормальному функционированию периферийных устройств. Если вы хотите, чтобы силовой агрегат работал нормально, лучше всего обратиться внимание на услуги мойки двигателя специальными средствами или самостоятельно выполнить эту процедуру.

При отсутствии нормального очищения сажи и масла создается эффект кокона, силовой агрегат не может функционировать в нормальном режиме. Это способствует тому, что температура охлаждающей жидкости поднимается, от трения нагревается корпус агрегата, растет температура внутри поршневого блока. Это приводит к повышенному износу и более ранней необходимости капитального ремонта. Также замасленные контакты могут плохо работать, создавать сбои в функционировании электрической системы вашего авто. В общем, оставлять двигатель грязным не стоит.

Почему стоит мыть двигатель – главные «за» и «против»

Всегда есть противники полезных автомобильных процедур, которые расскажут вам, как опасно мыть двигатель, можно получить гидроудар и вообще остаться без машины. На автомойке мы действительно не рекомендуем мыть силовой агрегат. Это можно делать только в том случае, если вы уверены в надежности мойки, в качественном выполнении всех процедур специалистами. Обычно «администрация не несет ответственности за работу двигателя после мойки», потому будьте осторожны. В гаражных условиях почистить двигатель можно, а делать это необходимо по следующим причинам:

• когда капли масла попадают на коллектор или на другие горячие рабочие части агрегата, они могут загореться;
• масло выгорает и дымит, создавая явные помехи и неприятные запахи при эксплуатации автомобиля;
• старое масло обволакивает силовой агрегат и заставляет его работать при повышенных температурах;
• грязный двигатель грозит помехам изоляции проводов и контактов на силовом агрегате, что может привести к неприятностям;
• самый опасный момент – возможность создания короткого замыкания, ведь масло разъедает изоляцию;
• грязный двигатель делает подкапотное пространство неэстетичным, на авторынке при продаже авто к вам будет много вопросов.

Впрочем, если вы решили перед продажей хорошенько вымыть двигатель снаружи, будьте готовы к лишним вопросам со стороны покупателей. Зачастую мойку двигателя устраивают в том случае, если силовой агрегат поврежден, из него подтекает масло. Чтобы скрыть этот дефект выполняется мойка, покупатель не замечает проблем и доверчиво покупает машину, которая нуждается в капитальном ремонте двигателя. Так что не старайтесь натереть алюминиевый корпус вашего силового агрегата до блеска перед продажей – это может вызвать неприятную реакцию покупателей.

Чем и как мыть двигатель и очищать его от всех загрязнений?

Очищение силового агрегата от старого масла и потеков других жидкостей – задача достаточно сложная. Если вы окончательно решили самостоятельно выполнять этот процесс, придется подготовиться и сделать определенные покупки. Вам понадобится средство для мытья двигателя, которое вполне можно заменить обычным автомобильным шампунем. При сильных загрязнениях можно использовать жидкость WD-40, чтобы растворить застывшее масло. Процесс мойки силового агрегата снаружи выглядит достаточно просто, но важно соблюдать корректность каждого действия:

• нагрейте воду или наберите горячей воды для выполнения мойки двигателя – это позволит вам без проблем вымыть агрегат;
• не используйте никаких распылителей и пульверизаторов, просто наносите жидкость и моющие средства тряпкой;
• для начала растворите нужное количество шампуня в ведре воды, аккуратно нанесите на двигатель воду с моющим средством;
• затем наберите чистой теплой воды, чтобы смыть жидкость с активным моющим средством;
• далее оцените результат, при необходимости покройте загрязнения жидкостью WD-40 или другим активным веществом;
• через несколько минут повторите процедуру с моющим средством и смыванием теплой водой;
• после мойки протрите силовой агрегат сухой ветошью, а также дайте ему полностью обсохнуть перед запуском.

Будьте осторожны и предусмотрительны, не лейте воду на клеммы аккумулятора, генератор или стартер. Им крайне не понравится такой вариант мойки двигателя, любые электрические детали вашего авто могут выйти из строя, если их намочить, а затем заставить работать. Достаточно одного неверного движения, чтобы получить ненужные и неприятные проблемы, которые затем придется решать на СТО. Одной из самых досадных ошибок является заливание водой свечей. После этого невероятно сложно добиться нормальной работы двигателя. Так что свечи перед выполнением этой процедуры лучше всего защитить.

Почем не стоит мыть двигатель на автомойке?

Вы можете сами убедиться при следующей мойке вашего автомобиля, что каждая компания предлагает услуги очистки двигателя. В идеале эта процедура выполняется достаточно осторожно. Закрываются пленкой все элементы, которые могут быть повреждены, затем подается под большим напором поток горячей воды. Это помогает убрать любую грязь с двигателя и добиться его заводского внешнего вида. Но есть ряд проблем, которые могут сделать мойку двигателя в такой компании настоящей проблемой для вас в будущем:

• залитые электрические контакты могут уже не заработать нормально, возможно короткое замыкание;
• аккумулятор будет подвержен крайне неприятному воздействию воды, клеммы могут окислиться;
• заливание свечей, датчиков и прочих механизмов угрожает их работе и может стать причиной больших неприятностей;
• очищенный подобным образом двигатель вполне может дать зачатки коррозии на элементах, которые выполнены не из алюминия;
• в каждом автомобиле могут быть свои проблемы в подкапотном пространстве, которые проявятся после поливания горячей водой;
• вода подается под напором, потому вполне возможно силовое разрушение некоторых контактов, обрыв проводков и прочие неполадки.

Если под капотом вашего автомобиля есть определенное тонкое место, которое может оказаться жертвой большого напора воды, такое место обязательно окажется поломанным. Интересно, что определить неполадку после такой причины будет достаточно сложно, ведь не всегда неисправность будет видна именно в момент мойки двигателя. Проблема может показать себя через несколько дней, и владелец автомобиля не будет приравнивать ее возникновение с процессами и услугами на автомойке. Потому этот процесс является опасным, особенно в непрофессиональном исполнении. Рекомендуем мыть двигатель своими руками. Предлагаем посмотреть на выполнение мойки двигателя в ускоренном варианте:

Подводим итоги

Качественная работа автомобиля невозможна в том случае, если двигатель автомобиля измазан различными загрязнениями. Если вы желаете, чтобы машина работала достаточно хорошо, воспользуйтесь самостоятельной мойкой с помощью дорогостоящих качественных средств. Это поможет вам получить необходимое состояние силового агрегата и не переживать по поводу его условий работы. Также хорошо вымытый двигатель сразу покажет, где есть проблемы с отсутствием герметичности. Это будет хорошо заметно по новым потекам различных жидкостей.

Помыть двигатель своими руками не составит труда, если в вашем распоряжении достаточно горячей воды. С помощью холодной воды вымыть силовой агрегат не получится, поскольку такая вода не сможет растворить застывшее масло даже с помощью очень сильных реагентов. Можете также использовать вспомогательные химические средства для мойки двигателя. Это поможет выполнить работу быстрее и получить более эффективный результат. Занимались ли вы когда-нибудь самостоятельной мойкой силового агрегата в своем автомобиле?

Если хочешь чтобы автомобиль завелся после мойки двигателя. Прочитай чем, и как его отмыть

И снова здравствуйте! Одним из актуальных вопросов при эксплуатации любого автомобиля, особенно подержанного, является обслуживание его силового агрегата. Наверняка Вам доводилось заглядывать под капот и с огорчением рассматривать откуда-то появившиеся потеки масла, которое перемешивается с пылью. Как следствие, о высоких эстетических качествах говорить уже не приходится. Чтобы решить эту проблему, посмотрим, чем отмыть двигатель от масла и грязи и как это сделать максимально безопасно.

Почему требуется мойка мотора

Необходимость такой очистительной процедуры вызвана не только заботой о сверкающем моторе, ведь серьезные загрязнения способны нарушить его нормальный температурный режим работы. В двигателе большое количество металлических и резиновых деталей, элементов, узлов. В случае, если они покрываются большим налетом грязи вперемешку с маслом, это приводит к нарушению терморегуляции. Нагар особенно вредит радиатору, задачей которого является отвод в атмосферу лишнего тепла.

Загрязнения не только мотора, но и подкапотного пространства в целом отрицательно сказываются на работе зажигания и электроники в целом. Сложнее под внушительным слоем грязи обнаружить, к примеру, потекший где-то сальник и оперативно его заменить исправным. Сами по себе масляные отложения являются пожароопасными, поэтому и риск возгорания от случайно искры увеличивается. Вот почему грязный двигатель требует в обязательном порядке регулярной чистки с технической точки зрения.

Рекомендации опытных автолюбителей

Несмотря на то, что каждый автовладелец прекрасно знает, чем вымыть и отполировать кузов и умеет убираться в салоне машины, чем лучше мыть двигатель и как это делать правильно знают далеко не все. Обычной тряпки, щетки и ведра с мыльной водой будет в этом случае недостаточно. Существуют определенные правила, которые помогут эффективно отмыть двигатель. Рекомендуем их придерживаться:

1. Приготовьте перед началом мойки необходимые подручные средства. Это могут быть резиновые перчатки, губки, щетки, тряпки, рабочие емкости, автокосметические моющие средства.
2. Для чистки мотора нужно использовать сухую и теплую погоду, чтобы влага могла испариться.
3. Оптимальная температура самого силового агрегата для мойки — диапазон от 50 до 60 градусов по Цельсию, поэтому не беда, если блок двигателя будет на ощупь немного горячим.
4. До начала работ необходимо отбросить клеммы с аккумуляторной батареи, а ее саму желательно вообще снять и отставить в сторону.
5. Под капотом присутствует множество деталей, которые требуют защиты от попадания воды. Это катушка зажигания, клеммы, трамблер (или если сказать технически грамотно, то прерыватель-распределитель), блок управления двигателем, блок предохранителей и ряд других. Накройте их большим куском полиэтиленовой пленки и зафиксируйте ее так, чтобы избежать попадания влаги.
6. Теперь можно смачивать загрязненные места небольшим количеством воды, которая все равно стечет вниз. Можно приступать к нанесению очищающего состава, который разбрызгивается или пропитанной им губкой смачивают места отложений и налетов. Самые труднодоступные места хорошо обрабатывать зубной щеткой. Необходимо выждать определенное время, чтобы моющее вещество начало действовать — эта информация обычно указана в инструкции.
7. Теперь можно смывать нанесенный реагент водой. Но делать это нужно очень аккуратно, чтобы влага не попала на электронику и провода.
8. Как только ополаскивание завершено, делаем контрольный осмотр подкапотного пространства. Места, где остались следы загрязнений, целесообразно обработать повторно.

Другие нюансы влажного ухода за двигателем

Еще одним вариантом очистки мотора, который используют водители со стажем, является мойка с применением керосина или дизельного топлива. Они обладают прекрасными очищающими способностями. Но следует быть готовым к тому, что после нагревания двигателя с мест, обработанных керосином, начнут выделяться едкие испарения.

На сегодняшний день существуют и такие специализированные услуги, как мойка высокого давления. Однако мнения по поводу целесообразности ее разделились. Дело в том, что сильная струя воды так или иначе попадет в генератор, различные реле, внутрь проводки. В дальнейшем это может вызвать коррозионные процессы, а также повреждение верхнего слоя краски на деталях.

При мойке из шланга нужно обязательно пользоваться специальными автомобильными шампунями, а не каким угодно средством. Кухонные моющие средства не обладают необходимыми характеристиками и попросту не смогут справиться с отложениями из грязи и масла. Сразу после окончания мойки желательно высушить двигатель полностью. Для этого недостаточно поставить автомобиль на прогреваемую солнечными лучами местность. Лучше, если под рукой будет пылесос или компрессор, которые обеспечат подачу воздуха в труднодоступные участки. Как только влага испарится, можно дополнительно пройтись чистой салфеткой. Рекомендуется мыть силовой агрегат снаружи и внутри хотя бы один раз в год.

Как можно убедиться из вышеизложенного материала, очистить мотор автомобиля в домашних условиях вполне реально. Для тех, кто не желает возиться самостоятельно, рекомендуем обратиться на специализированные автомобильные мойки. В следующих публикациях мы вернемся к теме обслуживания двигателя и экономичности его работы. Не забывайте вступить в ряды наших подписчиков! До новых встреч!