Mbmsystems.ru

После раскоксовки двигатель троит что делать?

После раскоксовки двигатель троит что делать?

varlam.varlamov.1990
Рейтинг: 0 / 0

snake000
Рейтинг: 161 / -301

Скорее всего после “раскоксовки” лопнули кольца.(если они там ещё были).
Или клапан “подвис”.

Заедь в любой сервис – проверь компрессию.

“Раскоксовывал” сам? (накурившись интернета)?

Хотел починить, а получилось, что доломал.

yurak
Рейтинг: 0 / -1

varlam.varlamov.1990
Рейтинг: 0 / 0

quote: Изначально написано snake000:
Там компрессию нужно смотреть, а не лезть в “мозги”.
Переходник есть, прога есть, комп есть – но это всё фуфло.

Скорее всего после “раскоксовки” лопнули кольца.(если они там ещё были).
Или клапан “подвис”.

Заедь в любой сервис – проверь компрессию.

“Раскоксовывал” сам? (накурившись интернета)?

Хотел починить, а получилось, что доломал.

Согласен повелся на инет. Копрессия в норме.Думаю может засорились форсунки?

snake000
Рейтинг: 161 / -301

Каким компрессометром замеряли?
Сами?
На прогретом двигателе? сколько?
На холодном – сколько?
Керосин на холодную заливали?

После заливки “жижи” её уровень эндоскопом на поршнях через 5 минут проверяли?

Тут нужна информация, иначе сложно гадать на кофейной гуще.

Просьба ответить на один вопрос – КАК издевался над авто – пошагово.

SRG18RUSSS20
Рейтинг: 5 / -15

——————
Ремонт и тюнинг ДВС, трансмиссии, подвески ам отечественного производителя и зарубежных. Токарные, фрезеровочные работы. Сварка, пайка в среде аргона. Всегда буду Вам рад, звонить 89828263338 Сергей.

varlam.varlamov.1990
Рейтинг: 0 / 0

Каким компрессометром замеряли?
Сами?
На прогретом двигателе? сколько?
На холодном – сколько?
Керосин на холодную заливали?

После заливки “жижи” её уровень эндоскопом на поршнях через 5 минут проверяли?

Тут нужна информация, иначе сложно гадать на кофейной гуще.

Просьба ответить на один вопрос – КАК издевался над авто – пошагово. [/QUOT

Обращался в сервис Данила мастер, один сервисмен сначала сказал что компрессии нет во 2 и 4 цилиндре, предложил разобрать двигатель. Но потом предложил еще раз проверить, добавил немного масла в каждый цилиндр. Далее завел, машина завелась но с ощущением троения, проехался машина не тянет дергается. Свечи посмотрели на стенде искра есть, замеряли компрессометром ( палка с манометром на конце шарик) проверяли на прогретом двигателе, ставили на каждый цилиндр и прокручивали, проверяли, получилось у механика 10-9-10-8. Керосин не заливали. Да еще заменили топливный насос т.к. раннее на горячем авто заводилось с многих попыток.

snake000
Рейтинг: 161 / -301

quote:
Обращался в сервис Данила мастер

Больше можете не объяснять.

10-9-10-8 на “горячую” с маслом – это капремонт.

В реалии у Вас 7-6-7-5 на холодном (после керосина).

раскоксовка делается при 11-12-10-11 на холодном..
тогда получаем 13-13-13-13

АРКАДЬЕВИЧ
Рейтинг: 19 / -20

quote: Originally posted by snake000:

10-9-10-8 на “горячую” с маслом – это капремонт.

В реалии у Вас 7-6-7-5 на холодном (после керосина).

раскоксовка делается при 11-12-10-11 на холодном..
тогда получаем 13-13-13-13

snake000
Рейтинг: 161 / -301

Давление масляной пленки отсутствует – получаем нормальный диагноз.

Если это “мудрено” – тогда без комментов.

Это-же лекция первого курса, 3-й четверти автотехникума.

Любой 17-летний пацан, окончивший первый курс – это знает.

АРКАДЬЕВИЧ
Рейтинг: 19 / -20

quote: Originally posted by snake000:

Это-же лекция первого курса, 3-й четверти автотехникума.

snake000
Рейтинг: 161 / -301

АРКАДЬЕВИЧ
Рейтинг: 19 / -20

quote: Originally posted by snake000:

Я всю жизнь так делаю (как учили

quote: Originally posted by snake000:

не один десяток двигателей сделал на гонки в своё время

После Раскоксовки не запускается двигатель

  • вода всегда в любой сезон!

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 014
  • форумчанин со стажем

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 080
  • форумчанин со стажем

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 435

тут похоже не в раскоксовке дело. смотри трамблер, бегунок, катушку и всю сопутствующую лабуду

Сер (01.06.2014 – 19:49) писал:

там нет столько жидкости чтоб схватить гидроудар.

и, кстати, современная раскоксовка это не керосин. точнее керосина в ней 40-50% остальное – разъедающие присадки.

  • рядовой пользователь

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 86

Сер (01.06.2014 – 19:49) писал:

  • рядовой пользователь

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 59
  • рядовой пользователь

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 89

Сер (01.06.2014 – 19:49) писал:

После гидроудара двигатель, как правило, заводится.

Как варинат – при сборке неправильно поставили наконечнкики высоковльтных проводов, не на те свечи.

Проверяйте все по порядку – искру (сначала на центральном проводе, потом на свечном), компрессию, бенизн.

Сообщение отредактировал lolful: 02.06.2014 – 13:21

После раскоксовки двигатель троит что делать?

Написал в тему “Не нашел ответа на свой вопрос – пиши тут(2)”, но откликов немного. Поэтому копия здесь. Надеюсь, вероятность прочтения возрастет и появятся новые идеи. 🙂

Хантер, двиг 421, карб К-151Е, А-76.

После раскоксовки средством “Лавр” расход бензина приблизился к 25 литрам.

По существу, НИЧЕГО больше не делал. Только по мелочам, так сказать, профилактически: прочистил гену, сменил прокладку коллектора, заново прикрутил масляный кран, сменил ФТО, элемент воздушного фильтра, подтянул все патрубки и ремни.

До этого расход был примерно 13, ну, максимум 15. А тут проехал меньше 70 км, а стрелка показометра от полного бака приблизилась к половине. Бензин, вроде бы, нигде не течет, в баке действительно визуально топлива мало.

Я просто в некотором ауте. Чё такое стряслось от этой раскоксовки.

З.Ы. Поиском ничего похожего пока не нашел.

Навскидку пришли на ум варианты: подсос воздуха в задроссельное пространство (но будут перетраивание на хх и др. неприятные эффекты) или воздушный фильтр, имеющий очень высокое сопротивление.

ХХ стал субъективно ровнее. Не троит вообще. Воздушный элемент тоньше, чем родной войлок. Более того, я поставил сразу два чулка и все равно тоньше.

Я, конечно, могу ошибаться, но подсос воздуха приведет к тому, что двиг будет глохнуть на ХХ. ИМХО. Но увеличить расход в ДВА раза – не, здесь что-то другое.

Сегодня перетряхнул всю топливную магистраль от баков до карба – нигде ничего не течет, ни шланги, ни соединения.

Написал в тему “Не нашел ответа на свой вопрос – пиши тут(2)”, но откликов немного. Поэтому копия здесь. Надеюсь, вероятность прочтения возрастет и появятся новые идеи. 🙂

Хантер, двиг 421, карб К-151Е, А-76.

После раскоксовки средством “Лавр” расход бензина приблизился к 25 литрам.

По существу, НИЧЕГО больше не делал. Только по мелочам, так сказать, профилактически: прочистил гену, сменил прокладку коллектора, заново прикрутил масляный кран, сменил ФТО, элемент воздушного фильтра, подтянул все патрубки и ремни.

До этого расход был примерно 13, ну, максимум 15. А тут проехал меньше 70 км, а стрелка показометра от полного бака приблизилась к половине. Бензин, вроде бы, нигде не течет, в баке действительно визуально топлива мало.

Я просто в некотором ауте. Чё такое стряслось от этой раскоксовки.

З.Ы. Поиском ничего похожего пока не нашел.

Анекдот в тему :”Досталась суровым сибирским мужика мощная Японская электропила,сунули мужики ствол могучего кедра-ВЖИК сказала пила, У бл.. удивлённо сказали мужики ,и сунули ствол могучего дуба-ВЖИК сказала пила, У бл,, удивлённо сказали мужики ,и сунули стальной рельс-БЗДЫНЬ сказала пила, А бл. облегчонно сказали суровые сибирские мужики.:mrgreen: Мараль сей басьни такова -если в конечном результате не уверен ненадо лить всякое говно!У меня накануне один знакомый чудак пятиминутную присадку для промывки залил ну и-ПЕРЕБОРКА. ;)(присадка какимто образом нейтрализовала смазывающие способности масла ну и. )

До этого расход был примерно 13, ну, максимум 15. А тут проехал меньше 70 км, а стрелка показометра от полного бака приблизилась к половине. Бензин, вроде бы, нигде не течет, в баке действительно визуально топлива мало..

Вы сначала нормально расход замерте, а потом волнуйтесь.

А то выглядит так-у меня было как у всех 10л(боялся замерять), а тут пока гонял раскоксовку-ой-сожрало полбака.

Читать еще:  Как измерить объем двигателя?
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector